Roues Tubeless Et Supersingle - Nussbaum TTC 600 Manual De Instrucciones

N.B.: pour les jantes à gorge, bloquer la roue de manière à ce que le creux se trouve sur le
côté extérieur (voir fig. E/1).
ATTENTION!
N'abandonnez pas le poste de travail avec la roue bloquée sur le
mandrin et soulevée du sol.
BLOCAGE DES JANTES EN ALLIAGE
Pour le blocage des jantes en alliage léger il est prévu, en option, le jeu de griffes GL spé-
cialement conçu pour travailler sur ces jantes sans risquer de les endommager.
Les griffes GL se fixent à baïonnette sur le support de la griffe du mandrin (voir figure
E/7).
Bloquer la griffe GL en serrant manuellement la vis 1, Fig. E/7.
Les griffes GL sont fournies avec trois types d'inserts en plastique (2, Fig. E/7) à utiliser
sur la base de l'épaisseur du plateau de la jante).
Bloquer la jante de la manière illustrée sur la figure E/8.
Il est aussi possible d'utiliser la pince PL pour jantes en alliage.
ATTENTION :
En bloquant les jantes sur le trou central des « glissements » peuvent se produire sur le
mandrin autocentrant (surtout avec des jantes en alliage quand on utilise les griffes GL).
Cet inconvénient peut être évité en montant un boulon dans l'un des trous de fixation de
la roue (1, Fig. E/9) et en le bloquant avec son écrou.
Pendant la rotation le boulon ira s'appuyer à la griffe en entraînant la jante, en empêchant
ainsi le glissement.
DETALONNAGE
1) Bloquer la roue sur le mandrin, de la manière décrite précédemment, et s'assurer
qu'elle est dégonflée.
2) Se placer dans la position de travail C avec la colonnette mobile de com-
mande.
3) Faire descendre le bras porte-outils (14, fig. F) en position de travail jusqu'à
accrocher le crochet de retenue.
ATTENTION!
Vérifiez toujours que le bras est correctement accroché au
chariot.
4) A l'aide du manipulateur placer la roue de manière à ce que le bord extérieur de
la jante effleure le disque détalonneur (fig. F).
TTC 600

12.2 ROUES TUBELESS ET SUPERSINGLE

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64
2
1
14
1
E/7
E/8
E/9
F