Nussbaum TTC 600 Manual De Instrucciones página 126

ATENCION:
El neumático no esta fijado de forma segura al arillo.
Eventuales golpes durante la colocación y/o el blocaje podrían causar el despegue con la consiguiente caída.
20) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo D.
21) Levantar la rueda.
22) Colocar el brazo porta-útil en posición de descanso.
23) Colocar el autocentrante de forma que el disco destalonador quede junto al talón del neumático.
24) Girar el autocentrante y al mismo tiempo avanzar con el disco destalonador hasta la completa extracción
del neumático del arillo.
NOTA: Es posible evitar esta double operación de destalonado utilizando el juego de pinzas MV (disponible
sobre pedido), que permite fijar al arillo a la llanta y despegarlos al mismo tiempo.
El juego de pinzas MV, se entrega completa con intrucciones para un correcto montaje y utilización.
ATENCION:
La salida del neumático de la llanta produce la caída del primero.
Verificar siempre que no se encuentre accidentalmente ninguna persona en el área de trabajo.
MONTAJE
RUEDAS CON ARILLO DE 3 PIECES
1) Colocar el brazo porta-útil en posición de descanso.
Si la llanta está desmontada del autocentrante volverla a bloquear como se describe en el capítulo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
NOTA: Si la rueda tiene cámara de aire es preciso posicionar la llanta con la ranura de la válvula en la posición inferior (6 horas).
2) Lubrificar los talones del neumático y de la llanta con el producto específico.
3) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
4) Trasladar la peana móvil al exterior para poner encima de la rueda.
NOTA: Si la rueda tiene cámara de aire es necesario posicionar el neumático con la
válvula en la posición inferior (6 horas).
5) Bajar o subir el autocentrante para centrar perfectamente la llanta respecto al
neumático.
6) Trasladar la peana hacia el interior de forma que entre la llanta en el neumáti-
co.
ATENCION: Para neumáticos con cámara de aire es necesario introducir la válvula
para evitar el riesgo de dañarla.
Avanzar hasta la completa introducción de la llanta en el neumático.
7) Colocar el brazo porta-útil en el lado exterior, entonces, bajarlo a la posición de
trabajo con el disco destalonador colocado hacia la rueda.
NOTA: En caso de que el neumático no esté suficientemente introducido en la llanta,
mover el autocentrante hasta llevar el talón del neumático en correspondencia con el disco destalonador.
Avanzar con el disco (al mismo tiempo girar el autocentrante) hasta la completa introducción.
8) Colocar el arillo en la llanta, montar el anillo de bloqueo ayudándose con el disco destalonador como muestra la figura Y.
9) Colocar el brazo porta-útil en posición de descanso, y cerrar completamente las garras del autocentrante con cuidado de sostener la rueda
para evitar la caída.
TTC 600
(63$12/ ‡ 0DQXDO GH LQVWUXFFLRQHV
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MV
Y