Extracción Del Aceite Del Compresor; Procedimiento De Carga De Aceite; Sustitución Del Filtro De Aceite - Trane R Serie Manual De Instrucciones

Extracción del aceite del
compresor
El aceite del cárter de aceite del
compresor está sometido a una
presión positiva constante a
temperatura ambiente. Para extraer
el aceite, abra la válvula de servicio
situada en la parte inferior del cárter
de aceite y vacíe el aceite en un
contenedor adecuado siguiendo
el procedimiento que se indica a
continuación:
PRECAUCIÓN Aceite POE.
El aceite polioléster (POE) debe
almacenarse en recipientes
metálicos debido a sus propiedades
higroscópicas. Si se guardara en un
recipiente de plástico, este tipo de
aceite absorbería agua.
No se debe extraer el aceite hasta
que se haya recogido o extraído el
refrigerante.
1. Conecte una tubería a la válvula de
vaciado del cárter de aceite.
2. Abra la válvula, deje que fluya
la cantidad deseada de aceite en
el contenedor y cierre la válvula
de carga.
3. Mida la cantidad exacta de aceite
extraído de la unidad.
RLC-SVX14E-ES
Servicio y mantenimiento
Procedimiento de carga de
aceite
Es fundamental llenar las tuberías de
aceite del compresor cuando se llena
el sistema de aceite. Si las tuberías
de aceite no están llenas cuando
arranca la enfriadora, se producirá
el diagnóstico "Pérdida de aceite
en compresor (parado)" .
Para llenar el sistema de aceite correc-
tamente, siga los pasos que se indican
a continuación:
1. Localice la válvula Schrader de
1/4 de pulgada en el extremo del
compresor.
2. Conecte la bomba de aceite sin
apretarla del todo a la válvula de
obús mencionada en el paso 1.
3. Conecte la bomba de aceite hasta
que salga aceite por la conexión
de la válvula de carga, y a
continuación apriete la conexión.
Nota: para evitar que entre aire que
pueda mezclarse con el aceite, la
conexión de la válvula de carga debe
estar hermetizada.
4. Abra la válvula de servicio y
bombee la cantidad de aceite
necesaria.
Nota: la adición de aceite en el puerto
de carga de aceite asegura que la cavi-
dad del filtro de aceite y las tuberías
que vuelven al separador de aceite
están llenas de aceite. Una válvula
interna impide que el aceite penetre
en los rotores del compresor.
Sustitución del filtro de
aceite
El cartucho del filtro debe sustituirse
si el flujo de aceite está obstruido.
Pueden suceder dos cosas: puede
que se pare la enfriadora indicando
un diagnóstico de caudal de aceite
bajo, o puede que se pare el
compresor indicando un diagnóstico
de pérdida de aceite en el compresor
(en funcionamiento).
Si se produce alguno de estos
diagnósticos, es posible que sea
necesario sustituir el filtro de aceite.
El filtro de aceite no suele ser la causa
de que se produzca un diagnóstico de
pérdida de aceite en el compresor.
Concretamente, se debe cambiar el
filtro si la caída de presión entre las
dos válvulas de servicio del circuito
de lubricación excede el nivel máximo
que aparece en la Figura 31. Este
cuadro muestra la relación entre la
caída de presión medida en el circuito
de lubricación, comparado con el
diferencial de presión operativa de la
enfriadora (medida por las presiones
en el condensador y el evaporador).
Las pérdidas de carga normales entre
las válvulas de servicio del circuito de
lubricación se muestran en la curva
inferior. La curva superior representa
la pérdida de carga de presión
máxima permitida e indica cuándo se
debe sustituir el filtro de aceite. Las
pérdidas de carga que se encuentren
entre las curvas inferior y superior se
consideran aceptables.
En el caso de una enfriadora equipada
con un enfriador de aceite, agregue
0.3 bares a los valores mostrados
en la Figura 22. Por ejemplo, si el
diferencial de presión del sistema
era de 5.5 bares, entonces la caída
de presión del filtro limpio sería
aproximadamente de 1 bar (más
de 0.7 bares). Para una enfriadora
equipada con un enfriador de aceite
y funcionando con un filtro de aceite
sucio, la pérdida de carga máxima
permisible sería de 1,9 bares (hacia
arriba desde 1,6 bares).
En condiciones normales de
funcionamiento, se debe sustituir
el cartucho del filtro después del
primer año de funcionamiento y,
posteriormente, según sea necesario.
77