Procedimiento De Carga Del Aceite En Obra - Trane R Serie Instalación Funcionamiento Mantenimiento

Carga del aceite restante
1. Añada 0,95 litros (0,90 kg) de aceite
a la cavidad del motor o a la línea
de aspiración antes de montar el
compresor en la enfriadora.
2. Si la unidad no dispone de válvulas
de servicio de la línea de
aspiración, no debe contener carga
alguna. Si dispone de válvulas de
servicio, se puede recoger la carga
en el evaporador. En cualquier
caso, el lado de alta presión del
sistema no debe estar sometido a
presión.
3. La válvula de corte de las líneas de
aceite debe estar abierta para que
el aceite pueda pasar a las líneas de
aceite y al separador.
4. El puerto de carga de aceite
es una conexión abocardada de ¼"
[6 mm] con una válvula schrader y
está situada en un lateral del
alojamiento del filtro de aceite. Éste
es el puerto que debe utilizarse
para añadir aceite al compresor de
modo que el filtro y las tuberías
estén llenos al arrancar el
compresor.
5. En circuitos de un solo compresor,
debe introducirse todo el aceite en
el circuito a través del puerto de
carga de aceite del alojamiento del
filtro del compresor. En circuitos de
dos compresores, cargue
aproximadamente la mitad del
aceite en la unidad a través del
puerto de carga de aceite de cada
compresor.
6. Existen dos métodos para cargar el
aceite en la unidad:
RLC-SVX02G-ES
Procedimientos de
mantenimiento
ATENCIÓN
Utilice solamente aceite 0048E de
Trane en las unidades RTAC para
evitar que se produzcan daños de
extrema gravedad en el compresor o
en la unidad.
• Haga el vacío en la unidad.
Observe que la conexión de vacío
debe hacerse en la válvula de
servicio de la unidad situada en la
tubería de descarga. Acople un
extremo del tubo flexible de carga
de aceite a la conexión de carga de
aceite y sumerja el otro extremo
en el recipiente que contiene el
aceite. Deje que el vacío succione
la cantidad de aceite necesaria a la
unidad.
• Mantenga la unidad a la misma
presión que el aceite. Acople un
extremo del tubo flexible de carga
de aceite a la conexión de carga de
aceite y el otro extremo a una
bomba de aceite. Utilice la bomba
para extraer el aceite del recipiente
e introducir la cantidad necesaria
en la unidad.
Nota: el filtro del compresor dispone
de una válvula de corte interna que
impide que entre aceite en el
compresor mientras éste no está en
funcionamiento. Por tanto, no hay
peligro de que el compresor se inunde
de aceite.
ATENCIÓN
Reste de la carga final, toda la carga
añadida para la lubrificación previa
para evitar que se produzca un
sobrecalentamiento.
Procedimiento de carga del
aceite en obra
Siga el procedimiento de carga inicial
en las circunstancias siguientes:
• Si se ha extraído prácticamente todo
el aceite.
• Si se ha extraído la carga de aceite
del compresor y del sistema de
lubricación solamente, pero la
unidad ha estado en funcionamiento
menos de 15 minutos.
• Si se ha extraído la carga de aceite
del compresor y del sistema de
lubricación solamente, y la unidad ha
estado en funcionamiento más de 15
minutos. Sin embargo, reduzca la
cantidad de aceite que se añade a la
unidad según la cantidad normal de
aceite existente en el sistema de
refrigeración.
Nota: este procedimiento puede
realizarse también con la carga de
refrigerante recogida en la sección de
evaporación de la unidad.
Si se eliminaron pequeñas cantidades
de aceite para el mantenimiento de
los componentes de refrigeración,
tales como el evaporador, añada el
aceite que se eliminó al componente
que se comprobó antes de proceder a
vaciar y a volver a llenar el
refrigerante.
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