Outils Wolf A80B Manual De Instrucciones página 33

- dévissez et retirez la jauge à huile, puis dévissez le bouchon
de vidange du moteur (fig. 29) et récupérez l'huile usagée
dans un récipient approprié.
attention à l'huile chaude vidangée. ne touchez pas le
! !
silencieux d'échappement, le cylindre ou les ailettes de
refroidissement du moteur dont le contact pourrait provoquer
des brûlures.
- nettoyez puis revissez le bouchon de vidange.
- introduisez l'huile neuve par le tube de remplissage. utilisez
une huile de qualité dans l'une des classifications de ser-
vice aPi suivantes : SF, Sg, Sh, SJ ou supérieure et de
viscosité monograde SaE 30 ou multigrade SaE 10 W 30 ou
SaE 10 W 40.
- nettoyez la jauge à huile et contrôlez le niveau d'huile
(bouchon vissé pour le modèle a80b, bouchon posé pour
les autres modèles). Le niveau doit atteindre le marquage
« FuLL » sans le dépasser.
- déposez l'huile usagée dans une station de récupération
agréée.
Filtre à huile (A80K / A80KE et A80PRO)
Remplacez le filtre à huile toutes les 100 heures de fonctionne-
ment ou une fois par saison.
- desenrosque y retire la varilla de aceite, seguidamente
desenrosque el tapón de vaciado del motor (fig. 29) y
recupere el aceite usado en un recipiente adecuado.
Cuidado con el aceite vaciado caliente. no toque
! !
el tubo de escape, el cilindro o las aletas de refrigeración
del motor cuyo contacto podría ocasionar quemaduras.
- Limpie y enrosque el tapón de vaciado.
- Vierta el aceite nuevo por el tubo de llenado. utilice
un aceite de calidad de una de las clasificaciones de
servicio aPi siguientes: SF, Sg, Sh, SJ o superior y de
viscosidad monogrado SaE 30 o multigrado SaE 10 W 30 ó
SaE 10 W 40.
- Limpie la varilla de aceite y compruebe el nivel de aceite
(tapón enroscado para el modelo a80b, tapón sin roscar
para los otros modelos). El nivel debe alcanzar la señal
« FuLL » sin sobrepasarla.
- Entregue el aceite usado en una estación recuperadora
autorizada.
Filtro de aceite (A80K / A80KE y A80PRO)
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de uso o una vez
por año.
- desaperte e retire a vareta de óleo, e desaperte a tampa de
despejo do óleo motor (fig. 29) e recupere o óleo usado num
recipiente apropriado.
Cuidado com o óleo quente que despejou. não toque no
! !
escape, o cilindro ou as alhetas de arrefecimento do
motor cujo contacto poderia provocar queimaduras.
- Limpe e aperte a tampa de despejo.
- introduza óleo novo pelo tubo de enchimento. utilize um
óleo de qualidade numa das classificações de serviço aPi
seguintes : SF, Sg, Sh, SJ ou superior e de viscosidade
monograde SaE 30 ou multigrade SaE 10 W 30 ou
SaE 10 W 40
- Limpe a vareta de óleo e controle o nível de óleo (tampa
enroscada para o modelo a80b, tampa posada para os
outros modelos). O nível deve atingir a marca «FuLL» sem
a ultrapassar.
- deposite o óleo usado numa estação de recuperação auto-
rizada.
Filtro de óleo (A80K / A80KE e A80PRO)
Substituir o filtro do óleo todas as 100 horas de funcionamento
ou uma vez por época.
Attention ! un moteur chaud peut causer de graves
! !
brûlures. Laissez la température du moteur baisser de
chaud à tiède avant de procéder au remplacement du filtre à
huile.
- Placez un récipient approprié sous le filtre pour recueillir
l'écoulement d'huile lors du démontage.
- dévissez le filtre à huile et retirez-le (fig. 30).
- appliquez un film d'huile moteur propre sur le joint du nou-
veau filtre à huile.
- Vissez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint vienne en
contact avec sa surface d'appui.
- Serrez ensuite de 3/4 de tour.
- Vérifiez le niveau d'huile du moteur, puis mettez le moteur en
marche et laissez-le tourner pendant 3 minutes.
- Remettez le moteur à l'arrêt, vérifiez l'étanchéité du joint
de filtre et faites l'appoint d'huile moteur pour compenser
la baisse du niveau d'huile due à la contenance du filtre à
huile.
Filtre à air
Nettoyez le filtre à air toutes les 50 heures, et plus fréquem-
ment dans des conditions très poussiéreuses.
Remplacez l'élément en papier toutes les 100 heures, ou au
minimum une fois par an.
¡Cuidado! un motor caliente puede ocasionar
! !
quemaduras graves. deje que la temperatura del motor
pase de caliente a tibia antes de intentar cambiar el filtro de
aceite.
- Coloque un recipiente apropiado debajo del filtro para recu-
perar el aceite durante el desmonte.
- desenrosque el filtro de aceite y retírelo (fig. 30).
- aplique a la junta del nuevo filtro de aceite una película de
aceite motor limpio.
- Enrosque con la mano el filtro hasta que la junta entre en
contacto con la superficie de apoyo.
- apriete seguidamente en 3/4 de vuelta.
- Compruebe el nivel de aceite del motor, y ponga el motor en
marcha durante unos 3 minutos.
- Pare de nuevo el motor, compruebe la hermeticidad de
la junta del filtro y añada aceite motor para compensar la
bajada de aceite ocasionada por el contenido del filtro de
aceite y restablecer el nivel.
Filtro de aire
Limpie el filtro de aire cada 50 horas, y con más frecuencia en
condiciones polvorientas.
Cambie el elemento de papel cada 100 horas, o por lo menos
una vez por año.
Atenção ! um motor quente pode provocar graves quei-
! !
maduras. deixe arrefecer o motor antes de desmontar o
filtro de óleo.
- Coloque um recipiente apropriado debaixo do filtro para
recolher o óleo no acto da desmontagem.
- desaperte o filtro de óleo e retire-o (fig. 30).
- aplique um pouco de óleo motor novo na junta do novo filtro
de óleo.
- aperte o filtro à mão até que a junta esteja em contacto com
a superfície de apoio.
- depois aperte ¾ de volta.
- Verifique o nível de óleo motor, ponha o motor a funcionar e
deixe o trabalhar durante 3 minutos.
- Pare o motor, verifique que o filtro está bem estanque e
ateste com óleo motor para compensar a baixa do nível de
óleo em relação à capacidade do filtro do óleo.
Filtro de ar
Limpe o filtro de ar todas as 50 horas, e mais frequentemente
quando trabalha em condições muito poeirentas.
Substitua o elemento filtrante em papel todas as 100 horas, e
no mínimo uma vez por ano.
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