PRECAUCIONES DE LA
REGENERACIÓN MANUAL DEL
FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
PELIGRO: manténgase alejado del
tubo de escape durante la regeneración.
Los gases de escape calientes pueden
producirle quemaduras graves.
Puede suceder que no se pueda usar la
regeneración manual cuando aparece la
luz de advertencia de servicio del motor a
la brevedad en la pantalla de información.
Nota: durante el uso de la regeneración
manual, es posible que observe una
cantidad ligera de humo blanco. Esto es
normal.
REQUISITOS DE LA
REGENERACIÓN MANUAL DEL
FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
Se puede usar la función de regeneración
manual cuando aparece un mensaje en la
pantalla de información y no le es posible
conducir de una forma que permita una
regeneración automática eficaz, o bien si
opta por realizar manualmente la
regeneración del filtro de partículas diesel
mientras el vehículo está en raletí.
Antes de iniciar la regeneración manual,
haga lo siguiente:
•
Asegúrese de que el freno de mano
esté accionado.
•
Cambie a estacionamiento (P) o a
punto muerto (N) sobre una superficie
horizontal y estable.
•
Estacione el vehículo fuera de cualquier
estructura.
Filtro de partículas Diesel
•
Estacione su vehículo a una distancia
de 3 5 m de cualquier obstrucción y
lejos de materiales que puedan
quemarse o derretirse fácilmente, por
ejemplo, como papeles, hojas,
productos derivados del petróleo,
combustibles, plásticos y otra materia
orgánica seca.
•
Asegúrese de que al menos 1/8 del
tanque tenga combustible.
•
Asegúrese de que todos los fluidos
estén a los niveles adecuados.
LIMITACIONES DE LA
REGENERACIÓN MANUAL DEL
FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
No puede usar la regeneración manual
mientras el porcentaje de carga del filtro
de partículas diésel no haya alcanzado el
100 %. El porcentaje de carga del filtro de
partículas diésel fluctuará hacia arriba y
hacia abajo cuando conduzca el vehículo
debido a las regeneraciones activa y
pasiva.
Si la operación del vehículo incluye
tiempos de detención importantes, ciclos
de manejo a velocidad baja a menos de
40 km/h, ciclos de manejo cortos, tiempos
de conducción menores a 15 minutos o si
el vehículo no se calienta por completo, es
posible que ni la regeneración pasiva ni la
regeneración activa limpien bien el sistema
de filtro de partículas diésel.
Los dispositivos de repuesto o las
modificaciones al sistema de escape
pueden reducir su efectividad además de
causar daños al sistema de escape o al
motor. Esto también podría disminuir el
rendimiento del vehículo y ocasionar daños
que no estén cubiertos por la garantía del
vehículo.
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