biFFi ICON 2000
Manual de instrucciones y operación
12.5 eL MOtOR FunciOnA peRO eL
ActuAdOR nO MueVe LA VáLVuLA
En caso de que el indicador local no cambie los
indicadores de posición de la válvula:
• Compruebe que la palanca de desembrague
manual no esté fijada en la posición de
operación manual�
• Gire el volante unos pocos grados para
eliminar toda posible adherencia entre el
volante y el manguito de transmisión�
En caso de que el indicador local cambie los
indicadores de posición de la válvula:
• Verifique que la tuerca del vástago se ajusta
correctamente en la base del actuador�
• Verifique que la tuerca del vástago está
suficientemente roscada en el vástago de la
válvula�
• Verifique que la chaveta se ajusta
correctamente en las aplicaciones de orificio/
chavetero�
• Compruebe que la válvula funciona en
operación manual� Si no, es necesario
comprobar el área del control manual como
sigue:
- Afloje la espiga de seguridad del volante�
- Desmonte el volante�
- Quitar la cubierta que soporta el volante�
- Compruebe la integridad de los internos�
- Prosiga a montar de nuevo, siguiendo el
orden inverso del desmontaje�
- Cerciórese de que no hay cuerpos extraños�
Cuide de no dañar las juntas tóricas�
12.6 nO se puede AcOpLAR eL MAndO
MAnuAL de eMeRgenciA
En caso de que sea demasiado difícil acoplar
la palanca, compruebe si el manguito de
transmisión está atascado y proceda como
sigue:
• Abra la tapa.
• Intente mover el manguito de transmisión
con un destornillador�
• Vuelva a colocar la tapa.
12.7 LA VáLVuLA nO cieRRA
cORRectAMente
• Si la válvula queda parada por el límite de par
al cerrar, aumente el límite de par de salida
del actuador�
• Si la válvula queda parada por el límite de
posición al cerrar, compruebe que la válvula
alcanza su posición de cierre, y luego reajuste
el valor del límite de posición�
• Puede que los internos de la válvula hayan
recibido daños�
12.8 pAR excesiVO pARA eL
FunciOnAMientO de LA VáLVuLA
• Limpie, lubrique y compruebe el vástago de la
válvula�
• Empaquetadura de la válvula demasiado
apretada: afloje los pernos del collarín del
prensaestopas�
• Acoplamiento tipo 'A': ajuste apretado entre
casquillo y vástago: aumente la holgura de la
rosca en el acoplamiento de la transmisión�
• Acoplamientos tipo 'B1', 'B2', 'B3' y 'B4':
cerciórese de que no hay fuerzas axiales
sobre el vástago de la válvula dejando una
holgura axial adecuada entre el vástago y
el casquillo de transmisión� Compruebe
también que todas las transmisiones, uniones
universales y orificios tengan suficiente
lubricación, y compruebe que los ejes de
transmisión no estén doblados�
• Compruebe que los internos de la válvula y
los engranajes de la unidad reductora estén
bien lubricados y sin daños�
• Compruebe si hay mensajes diagnósticos
en el indicador alfanumérico y proceda con
las acciones correctoras apropiadas que
se describen en párrafo 12�11, Mensajes
diagnósticos�
12.9 eL ActuAdOR nO se detiene en
LA pOsición tOtALMente AbieRtA O
tOtALMente ceRRAdA
• Compruebe que la posición abierta y cerrada
reales de la válvula se corresponden con el
100% y 0% respectivamente del indicador del
actuador�
• Cerciórese de que los límites de par y de
carrera están ajustados de forma correcta
(véase párrafo 9�1, Rutinas de configuración -
Configuración del actuador)�
12.10 eL indicAdOR nuMéRicO de pOsición
indicA 'e01'
• Es necesario volver a calibrar los límites
de carrera (véase párrafo 9�1, Rutinas de
configuración - Configuración del actuador)�
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