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Ilustración 35
Inyectores de combustible típicos
Será necesario quitar el inyector de combustible (1)
y comprobarlo para asegurar su funcionamiento.
No se deben limpiar los inyectores de combustible
porque su limpieza con herramientas incorrectas
puede dañar las boquillas. Se deben renovar los
inyectores de combustible solamente si ocurre una
falla con los inyectores. A continuación se indican
algunos de los problemas que pueden indicar que se
necesitan inyectores de combustible nuevos:
•
El motor no arranca o es difícil de arrancar.
•
No hay suficiente potencia
•
El motor ratea o funciona de forma errática.
•
Consumo elevado de combustible
•
Humo negro de escape
•
El motor golpetea o hay vibraciones en el motor.
•
Temperatura excesiva del motor
Remoción e instalación de los
inyectores de combustible
Trabaje con cuidado alrededor de un motor que
esté en marcha. Las piezas del motor que estén
calientes o que sean móviles pueden causar le-
siones personales.
Asegúrese de utilizar protección para los ojos du-
rante todo el tiempo de las pruebas. Cuando se
prueban las boquillas de inyección de combusti-
ble, los fluidos de prueba pasan por los orificios
en las puntas de las boquillas con alta presión.
Con esta presión, el fluido de prueba puede per-
forar la piel y causar lesiones graves al operador.
Mantenga siempre las puntas de las boquillas de
inyección de combustible apuntando en dirección
contraria al operador y hacia el colector de com-
bustible.
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Si su piel entra en contacto con el combustible a alta
presión, obtenga asistencia médica inmediatamente.
Opere el motor a una velocidad rápida en vacío para
identificar el inyector de combustible defectuoso.
Afloje y apriete individualmente la tuerca de unión del
tubo de alta presión en cada inyector de combustible.
No afloje la tuerca de unión más de media vuelta.
Habrá poco efecto en la velocidad del motor
cuando se afloje la tuerca de unión de la boquilla
defectuosa. Vea más información en el Manual de
Desarmado y Armado. Consulte a su distribuidor o
a su concesionario Perkins autorizado para obtener
ayuda.
Sistema de combustible -
Cebar
Si entra aire en el sistema de combustible, hay que
purgar ese aire antes de arrancar el motor. Puede
entrar aire en el sistema de combustible cuando
ocurre lo siguiente:
•
El tanque de combustible está vacío o ha sido
drenado parcialmente.
•
Se desconectan las tuberías de combustible de
baja presión.
Sección de Mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar
ATENCION
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