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Sección de Mantenimiento
Alternador - Inspeccionar
El aire comprimido puede producir lesiones per-
sonales.
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una máscara y ropa
protectoras.
La máxima presión del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg
limpieza.
Después de la limpieza, arranque el motor y acelere
el mismo hasta las rpm de alta en vacío. Esto
ayudará a eliminar la basura y a secar el núcleo.
Pare el motor. Utilice una bombilla de luz detrás
del núcleo para inspeccionar su limpieza. Repita la
limpieza si es necesario.
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas. Si
las aletas están dobladas, se pueden abrir utilizando
un "peine".
Nota: Si se reparan o reemplazan las piezas del
sistema posenfriador, es altamente recomendable
una prueba de fugas.
Inspeccione para ver si los siguientes artículos están
en buenas condiciones: soldaduras, soportes de
montaje, tuberías de aire, conexiones, abrazaderas y
sellos. Haga las reparaciones que sean necesarias.
Alternador - Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada
del alternador. Inspeccione el alternador para ver
si hay conexiones flojas y si se está cargando
correctamente la batería. Compruebe el amperímetro
durante la operación del motor (si tiene) para
asegurar el funcionamiento correcto de las baterías
y/o el funcionamiento correcto del sistema eléctrico.
Efectúe las reparaciones que sean necesarias.
2
) para propósitos de
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Compruebe que el alternador y el cargador
de baterías funcionan correctamente. Si se
cargan correctamente las baterías, la lectura del
amperímetro debe estar muy cerca de cero. Todas
las baterías deben permanecer cargadas. Las
baterías se deben mantener calientes, ya que la
temperatura afecta la corriente de arranque. Si la
batería está demasiado fría, no se podrá arrancar
el motor. Cuando no se haga funcionar el motor
durante períodos largos o si sólo se hace funcionar
durante períodos cortos, es posible que las baterías
no se carguen por completo. Una batería con una
carga baja se congelará con más facilidad que una
batería completamente cargada.
Correas del alternador y del
ventilador - Inspeccionar/
Ajustar/Reemplazar
Inspección
Para aumentar al máximo el rendimiento del
motor, inspeccione las correas para ver si están
desgastadas o agrietadas. Reemplace las correas
que estén desgastadas o dañadas.
En las aplicaciones que requieran correas de
impulsión múltiples, reemplace las correas en juegos
combinados. Si solamente se reemplaza una correa
de un juego combinado, la correa nueva soportará
más carga, porque la correa usada estará ya
estirada. La carga adicional sobre la correa nueva
puede hacer que la misma se rompa.
Si las correas están demasiado flojas, la vibración
ocasiona un desgaste innecesario de las correas y
de las poleas. Las correas flojas pueden patinar lo
suficiente como para causar un recalentamiento.
Para comprobar correctamente la tensión de la
correa, se debe utilizar un medidor adecuado.
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