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Medidores e indicadores
Medidores e indicadores
Es posible que su motor no tenga los mismos o todos
los medidores que se describen a continuación.
Para obtener más información sobre el conjunto
de medidores, vea la información del fabricante de
equipo original.
Los medidores proporcionan indicaciones del
funcionamiento del motor. Asegúrese de que estén
en buenas condiciones de operación. Determine la
gama de operación normal observándolos durante
un período.
Las variaciones evidentes en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas del medidor
o del motor. Los problemas también pueden estar
indicados por las lecturas de los medidores que
cambian aun cuando sus lecturas estén dentro de
las especificaciones. Determine y corrija la causa
de cualquier variación significativa en las lecturas.
Consulte a su distribuidor o a su concesionario
Perkins para obtener ayuda.
ATENCION
Si no hay presión de aceite indicada, PARE el motor.
Si está excedida la temperatura máxima del refrige-
rante, PARE el motor. El motor se puede dañar.
Presión de aceite del motor – La presión
del aceite debe ser la mayor después
de arrancar un motor frío. La presión de
aceite de un motor típico con aceite SAE10W30 es
de 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg
nominal del motor.
Es normal una presión de aceite menor cuando
se opera a baja velocidad en vacío. Si la carga es
estable y cambia la lectura del medidor, realice el
procedimiento siguiente:
1. Quite la carga.
2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
3. Compruebe y mantenga el nivel del aceite.
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) a la velocidad
2
Temperatura del refrigerante del agua
de las camisas – La gama de temperatura
típica es de 71 a 96°C (160 a 205°F). La
temperatura máxima permisible con el sistema de
enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 lb/pulg
de 110°C (230°F). Pueden ocurrir temperaturas
más altas bajo ciertas condiciones. La lectura de la
temperatura del agua puede variar según la carga.
La lectura nunca debe exceder el punto de ebullición
para el sistema de presión que se esté utilizando.
Si el motor funciona por encima de la gama normal
y el vapor se hace visible, efectúe el siguiente
procedimiento:
1. Reduzca la carga y las rpm del motor.
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver si
hay fugas.
3. Determine si hay que apagar el motor
inmediatamente o si éste puede enfriarse
mediante reducción de la carga.
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando la
palanca de control del acelerador se mueve
a la posición de plena aceleración sin carga, el motor
está funcionando a alta velocidad en vacío. El motor
está funcionando a las rpm de plena carga cuando la
palanca de control del acelerador está en la posición
de plena aceleración con la carga nominal máxima.
ATENCION
Para ayudar a evitar los daños al motor, nunca exceda
las altas rpm en vacío. Las rpm excesivas pueden
causar graves daños al motor. Se puede operar el
motor a altas rpm en vacío sin daños, pero nunca se
debe permitir un exceso de rpm en vacío.
Amperímetro – Este medidor indica la
cantidad de carga o descarga en el circuito
de carga de la batería. La operación normal
del indicador debe estar en el lado derecho del "0"
(cero).
Nivel del combustible – Este medidor
muestra el nivel del combustible en el
tanque. El medidor del nivel de combustible
opera cuando el interruptor de "ARRANCAR/PARAR"
está en la posición "CONECTADA".
Horómetro – Este medidor indica el
tiempo de operación del motor.
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Sección de Operación
Medidores e indicadores
2
) es
