Presentación
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EMS (Sistema de gestión del
motor)
El EMS es un sistema electrónico con comunicación
CAN (Controller Area Network) para el control de
motores diesel. Este sistema ha sido desarrollado por
Volvo Penta e incluye funciones de regulación del
combustible y de diagnóstico. El sistema consta de
una unidad de mando, inyectores, varios sensores
que suministran datos a la unidad de mando y
conectores para los diagnósticos y los controles de
funcionamiento. El motor puede conectarse a una
interfaz de comunicación compuesta por un enlace
CAN.
Señales de entrada y de salida
La información procedente de los sensores
proporciona datos exactos sobre las condiciones
de funcionamiento prevalecientes, permitiendo, entre
otras cosas, calcular al procesador del módulo de
mando la cantidad de inyección correcta, el avance de
inyección y controlar el estado del motor.
Regulación del combustible
Las necesidades de combustible del motor son
analizadas hasta 100 veces por segundo. El volumen
y el avance de inyección del motor están controlados
electrónicamente a través de las válvulas de
combustible situadas en los inyectores. En la unidad
de mando se reciben señales desde los sensores
y controladores, a fin de determinar el momento de
abertura y cierre de la válvula de combustible. Esto
significa que el motor recibe siempre la cantidad
adecuada de combustible en todas las condiciones de
funcionamiento, con lo que se reduce el consumo de
combustible y se minimizan las emisiones de escape.
Función de diagnóstico
La finalidad de la función de diagnóstico es detectar y
localizar cualquier disfunción en el sistema EMS, así
como proteger a los componentes que sufran daños.
Si se detecta una disfunción, esta se indica con
las lámparas de advertencia, una luz de diagnóstico
parpadeante o mediante un mensaje de texto en el
panel de instrumentos, dependiendo del equipo que
esté montado. Si un mensaje de avería aparece en
pantalla, esto se usa como orientación en cualquier
tipo de localización de averías. Los códigos de avería
pueden leerse también con la herramienta VODIA de
Volvo, en talleres autorizados de Volvo Penta.
En caso de averías graves, el motor se parará
completamente o la unidad de mando reducirá la
potencia de salida dependiendo de la aplicación en
cuestión. Los códigos de avería se registran como una
ayuda durante la localización de averías.
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