Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 95

Indicación
Cambie el aceite del motor una vez transcurridas las
50 primeras horas de servicio y, a continuación, cada
100 horas de servicio; cambie el aceite del sistema de
compactación una vez transcurridas las 25 primeras
horas de servicio y, a continuación, cada 300 horas
de servicio.
Aceite de motor
Comprobación del nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite del motor con el motor (1)
parado y nivelado.
• Retire el tornillo de cierre de aceite (6).
• El nivel de aceite debe ser visible en la rosca de la
tubuladura de llenado de aceite.
• Si el nivel de aceite está por debajo, llene el aceite
recomendado (véanse los datos técnicos) hasta el
borde inferior de la abertura de llenado de aceite.
¡No lo llene en exceso!
Apriete bien el tornillo de cierre de aceite.
Un nivel de aceite bajo puede provocar daños en el
motor. El fabricante no se responsabiliza de los daños
resultantes y el usuario será el único responsable ante
los posibles riesgos.
Cambie el aceite del motor, fig. 11
Cambie el aceite del motor una vez transcurridas las
primeras 50 horas de servicio y, a continuación, cada
100 horas o cada mes.
• Drene el aceite del motor cuando el motor (1) esté
caliente.
• Deje que se caliente el motor (1).
• Apague el motor (1).
• Coloque debajo del tornillo purgador de aceite (7)
un recipiente lo suficientemente grande para reco-
lectar el aceite viejo.
• Para drenar el aceite, retirar el tornillo de cierre de
aceite (6) y el tornillo purgador de aceite (7).
• Vuelva a colocar y apretar tornillo de drenaje de
aceite (7).
• Con el motor en posición horizontal, llene el aceite
recomendado del motor (1) hasta el borde inferior de
la abertura de llenado de aceite.
Véase la cantidad de aceite y el tipo de aceite en los
"datos técnicos".
Apriete bien el tornillo de cierre de aceite (6).
Indicación
Aceite de motor recomendado SAE 10W-30
Cantidad de llenado de aprox. 0,6 litros
Deseche el aceite recogido de forma adecuada en el
punto de recogida de aceite usado local. Está estric-
tamente prohibido verter el aceite usado en el suelo o
mezclarlo con residuos.
Indicación importante si es necesaria una repara-
ción:
En caso de devolución del pisón vibrador para su
reparación, tenga en cuenta que, por razones de se-
guridad, este debe enviarse a la estación de servicio
técnico sin aceite ni gasolina.
Limpiar el filtro de aire (5)
• Retire la tapa de la carcasa del filtro de aire.
• Retire el elemento de espuma con cuidado, com-
pruebe si hay daños.
• Sustituya los insertos que estén dañados y limpie la
suciedad del lado interior de la carcasa del filtro con
un paño limpio.
• Limpie el elemento de espuma con una solución ja-
bonosa suave.
• Enjuagar en profundidad con agua limpia y dejar
secar bien.
NO emplee nunca gasolina ni soluciones lim-
piadoras con un punto de inflamación bajo para
limpiar los cartuchos de filtro de aire.
• La consecuencia podría ser un incendio o una ex-
plosión.
• Coloque el elemento de espuma en el cartucho de
filtro de aire.
• Cierre la tapa de la carcasa del filtro de aire.
No deje nunca en marcha el motor (1) sin un cartucho
de filtro de aire o con éste dañado. La suciedad llega-
ría al motor (1), con lo que podrían producirse daños
graves en éste. El fabricante no se responsabiliza de
los daños resultantes y el usuario será el único respon-
sable ante los posibles riesgos.
Compruebe la bujía de encendido
• Apague el motor (1) y deje que se enfríe.
¡Precaución! Peligro de quemaduras
• Desconecte el conector de bujía de encendido y eli-
mine la suciedad de la zona de la bujía.
• Desenrosque la bujía de encendido e inspecciónela.
• Limpie la bujía de encendido o sustitúyala, en fun-
ción de la necesidad.
• En caso de daños como, p. ej., fisuras o astillas, sus-
tituir la bujía de encendido.
• Limpiar los electrodos de la bujía de encendido con
un cepillo metálico.
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