Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 124

Motorový olej
Kontrola stavu oleje
Stav motorového oleje kontrolujte při zastaveném a vo-
dorovně stojícím motoru (1).
• Odstraňte uzavírací šroub oleje (6).
• Stav hladiny oleje by měl být viditelný na závitu pl-
nicího otvoru.
• Pokud je množství oleje nižší, doplňte doporučený
olej (viz Technické údaje) až po dolní hranu plnicího
otvoru oleje.
Nepřeplňujte!
Uzavírací šroub oleje dobře zašroubujte.
Nízký stav hladiny oleje může způsobit poškození
motoru. Za takto vzniklé škody výrobce neručí. Riziko
nese výhradně uživatel.
Výměna motorového oleje obr. 11
Motorový olej vyměňte po prvních 50 provozních hodi-
nách, následně každých 100 hodin, resp. každý měsíc.
• Motorový olej nechte vytékat při zahřátém motoru (1).
• Nechte motor (1) zahřát.
• Vypněte motor (1).
• Pod vypouštěcí šroub oleje (7) postavte dostatečně
velkou nádobu na zachycování starého oleje.
• Pro vypouštění oleje odstraňte uzavírací šroub oleje
(6) a vypouštěcí šroub oleje (7).
• Vypouštěcí šroub oleje (7) znovu vložte a utáhněte.
• Doporučený motorový olej doplňte při vodorovně
ležícím motoru (1) až po dolní hranu plnicího otvoru
oleje.
Pro množství a druh oleje viz „Technické údaje".
Uzavírací šroub oleje (6) dobře zašroubujte.
Upozornění!
Doporučený motorový olej SAE 10W-30
Plnicí množství cca 0,6 litru
Starý olej řádně zlikvidujte na místním veřejném sběr-
ném místě. Je zakázáno vypouštět starý olej na podla-
hu nebo likvidovat společně s odpadem.
Důležité upozornění v případě opravy:
Při zasílání vibračního pěchu do opravy mějte prosím
na paměti, že z bezpečnostních důvodů musí být do
servisu odeslán bez oleje a benzínu.
Vyčistěte vzduchový filtr (5)
• Odstraňte víko tělesa vzduchového filtru.
• Opatrně vyjměte pěnovou vložku, zkontrolujte na
poškození.
124 | CZ
• Poškozené vložky vyměňte, nečistoty na vnitřní
straně tělesa filtru odstraňte čistým hadrem.
• Pěnovou vložku vyčistěte slabým mýdlovým roztokem.
• Důkladně vypláchněte čistou vodou a nechejte dob-
ře vyschnout.
NIKDY nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla
s nízkým bodem vzplanutí k čištění vložky
vzduchového filtru.
• Následkem by mohl být požár nebo výbuch.
• Pěnovou vložku nasaďte na vložku vzduchového
filtru.
• Uzavřete víko tělesa vzduchového filtru.
Nikdy nenechte běžet motor (1) bez vzduchového fil-
tru nebo s poškozenou vzduchovou filtrační vložkou.
Nečistota tak vnikne do motoru (1), čímž může dojít k
závažným poškozením motoru. Za takto vzniklé škody
výrobce neručí. Riziko nese výhradně uživatel.
Kontrola zapalovací svíčky
• Vypněte motor (1) a nechte jej vychladnout.
Opatrně! Nebezpečí popálení
• Stáhněte konektor zapalovací svíčky a odstraňte ne-
čistoty v prostoru zapalovací svíčky.
• Zapalovací svíčku vyšroubujte a zkontrolujte.
• Zapalovací svíčku podle potřeby vyčistěte nebo vy-
měňte.
• V případě poškození, jako např. trhliny nebo popras-
kání, zapalovací svíčku vyměňte.
• Elektrody zapalovací svíčky vyčistěte drátěným kar-
táčem.
• Zkontrolujte a nastavte vzdálenost elektrod. Pro
vzdálenost viz „Technické údaje".
• Zašroubujte zapalovací svíčku a utáhněte klíčem na
zapalovací svíčky.
• Na zapalovací svíčku nasaďte konektor zapalovací
svíčky.
• Dbejte na to, aby se při výměně do hlavy válce nedo-
staly žádné nečistoty.
• Zkontrolujte osazení zapalovací svíčky.
• Volná zapalovací svíčka může nadměrnou teplotou
poškodit motor (1).
• Příliš silné utažení zapalovací svíčky může poškodit
závit v hlavě válce.
• Za takto vzniklé škody výrobce neručí. Riziko nese
výhradně uživatel.
Mazání pěchovacího systému obr. 12
Kontrola stavu oleje:
Stav hladiny zkontrolujte před každým uvedením do
provozu.
www.scheppach.com