Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 45

8. Structure
Pour des raisons techniques de conditionnement, votre
machine n'est pas entièrement montée
Montage les plaques d'adaptation (20) (fig. 2)
• Montez les 2 plaques d'adaptation (20) à l'aide de
4 vis à 6 pans M 10x20 (A) des deux côtés sur la
transmission (13).
• Serrez les vis à fond.
Montage du cadre de protection (17) fig. 2.1
• Montez le cadre de protection (17) à l'aide de 4 vis à
six pans M 10 x 20 (A) des deux côtés des plaques
d'adaptation (20).
• Serrez les vis à fond.
Montage du réservoir d'essence (2) fig. 2.2, 2.3
• Montez le réservoir d'essence (2) sur les plaques de
support avec 2 vis à six pans (B), 2 rondelles D 24 et
2 écrous à rondelle M 8 et serrez fermement.
• Insérez le flexible d'essence (C) et fixez-le avec le
serre-câble (D).
Montage de la gâchette d'accélérateur (11), fig. 2.4
• Montez et serrez la gâchette d'accélérateur (11) sur le
cadre de protection (17) avec le collier de fixation, 2 vis
cruciformes M6 x 25 et 2 écrous autobloquants M6.
9. Avant la mise en service
ATTENTION !
Lisez attentivement les consignes de sécurité
(voir « Consignes de sécurité « et les remarques
complémentaires des machines à essence).
Remarque ! Fig. 3
Transportez toujours, dans la mesure du possible, la
pilonneuse en position verticale en veillant à ce que
l'appareil ne bascule pas.
Si vous ne pouvez pas transporter la pilonneuse à la
verticale, ne la transportez que dans la position indi-
quée en fig. 3.
Le filtre à air (5) ne doit pas être orienté vers le bas !
De l'huile pourrait pénétrer dans les cylindres, la
chambre de combustion ou le filtre à air (5). Cela com-
pliquerait le démarrage.
Remplissage
• Vissez le couvercle de réservoir (3).
• Faire l'appoint de carburant.
• Tenez compte de la dilatation du carburant et ne
remplissez pas complètement le réservoir.
• Revissez fermement le couvercle de réservoir (3) et
essuyez la zone autour pour retirer les éventuelles
traces de mélange de carburants.
Carburant
Le moteur (1) de la pilonneuse est un moteur à 4
temps. Il fonctionne avec de l'essence sans plomb nor-
male avec un indice d'octane de 95.
Capacité du réservoir : 2,8 litres
Faites le plein dans une zone bien aérée et lorsque le
moteur (1) est arrêté.
Si le moteur (1) se trouvait en marche immédiatement
avant, laissez-le d'abord refroidir.
Attention ! L'essence est particulièrement inflammable
et explosive.
La manipulation de carburant comporte un risque de
brûlures ou d'autres blessures graves.
Ne faites jamais le plein du moteur (1) dans un bâti-
ment où les vapeurs d'essence peuvent être exposées
à des flammes nues ou des étincelles.
Coupez le moteur (1) et tenez-le à l'écart de la cha-
leur, des étincelles et des flammes. Ne faites le plein
qu'à l'extérieur.
Nettoyer immédiatement l'essence qui a été renver-
sée.
Moteur
Lubrification du moteur, fig. 4
Attention !
Avant la première mise en service, faites l'appoint
d'huile moteur !
L'utilisation sans huile peut endommager le moteur (1).
Le fabricant n'est pas responsable des dommages en
résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
Quantité d'huile : 0,6 litre
Type d'huile : SAE 10W-30 ou 10W-40
Utilisez de l'huile moteur du commerce spécification
10W-30 ou 10W-40.
• Retirez le bouchon d'huile (6) du moteur (1).
• Faites l'appoint d'huile moteur jusqu'à la voir sur le
filetage de l'ouverture de remplissage. Quantité de
remplissage env. 0,6 litre.
Lubrification du système de pilonnage, fig. 5
Quantité d'huile : 0,8 litre
Type d'huile : SAE 10W-30
Placez la pilonneuse sur une surface plane.
Éliminez l'encrassement autour du regard (16).
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