Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 251

Fyll inte på för mycket!
Oljelock – Dra åt skruven ordentligt.
En låg oljenivå kan vålla motorskador. Skador som då
uppstår fritar tillverkaren från ansvar och användaren
bär ensam ansvaret och risken.
Byte av motorolja fig. 11
Byt motorolja efter de första 50 drifttimmarna, sedan
efter varje 100:e drifttimme resp. varje månad.
• Tappa av motorolja när motorn (1) är varm.
• Låt motorn (1) gå varm.
• Stäng av motorn (1).
• Ställ ett tillräckligt stort uppsamlingskärl för den
gamla oljan under oljeavtappningsskruven (7).
• Ta bort oljelocksskruven (6) och oljeavtappnings-
skruven (7) för att tappa av olja.
• Sätt tillbaka oljeavtappningsskruven (7) och dra åt den.
• Fyll på rekommenderad motorolja, med motorn (1)
vågrät liggande, upp till oljepåfyllningsöppningens
nedre kant.
För oljemängd och typ av olja, se "Tekniska data".
Skruva åt oljelocksskruven (6) ordentligt.
Anvisning!
Rekommenderad motorolja SAE 10W-30
Påfyllningsmängd ca. 0,6 liter
Avfallshantera uttjänt olja korrekt på en anvisad uppsam-
lingsplats för gammal olja. Det är förbjudet att hälla ut gam-
mal olja på marken eller att blanda den med annat avfall.
Viktig information för reparation:
Vid returnering av vibrationsstampen för reparation,
observera att vibrationsstampen av säkerhetsskäl ska
vara tömd på olja och bensin.
Rengör luftfiltret (5)
• Ta av luftfilterhuskåpan.
• Ta försiktigt loss skuminsatsen för att kontrollera fö-
rekomst av skador.
• Använd en ren trasa för att torka bort smutsbelägg-
ningar på filterhusets insida som orsakats av ska-
dade insatser.
• Rengör skuminsatsen med en mild tvållösning.
• Skölj grundligt med rent vatten och låt torka.
Använd ALDRIG bensin- eller rengöringslös-
ningar med låg flampunkt till att rengöra luftfil-
terinsatsen.
• Det kan resultera i en brand eller explosion.
• Sätt dit skuminsatsen på luftfilterinsatsen.
• Stäng luftflterhuskåpan.
Kör aldrig motorn (1) utan eller med skadad luftfilterinsats.
Då kan smuts komma in i motorn (1) och allvarliga motors-
kador uppstå. Skador som då uppstår fritar tillverkaren från
ansvar och användaren bär ensam ansvaret och risken.
Kontrollera tändstift
• Stäng av motorn (1) och låt den svalna.
Var försiktig! Risk för brännskador
• Dra av tändstiftskontakten och eliminera smuts från
tändstiftsområdet.
• Ta ut tändstift och kontrollera.
• Rengör eller byt tändstift efter behov.
• Vid skador som t.ex. Sprickor eller splitter, byt tänd-
stiftet.
• Rengör tändstiftselektroderna med en stålborste.
• Kontrollera och ställ in elektrodavståndet. För av-
stånd, se "Tekniska data".
• Skruva in tändstiftet och dra åt med en tänd-
stiftsnyckel.
• Sätt dit tändstiftskontakten på tändstiftet.
• Se efter så att det inte finns kvar någon smuts i cylin-
derhuvudet vid bytet.
• Kontrollera att tändstiftet sitter ordentligt på plats.
• Ett löst tändstift kan skada motorn (1) genom över-
hettning.
• Om du drar åt för hårt kan gängan i cylinderhuvudet
skadas.
• Skador som då uppstår fritar tillverkaren från ansvar
och användaren bär ensam ansvaret och risken.
Smörjning av stampsystemet bild 12
Kontrollera oljenivå:
Kontrollera oljenivån före varje idrifttagning.
• Ställ vibrationsstampen på en jämn yta.
• Eliminera smuts i området vid siktglaset (16).
• Kontrollera oljenivån genom siktglaset (16).
Stampsystemets smörjning är korrekt när oljesikt-
glaset visar på ungefär 1/2 - 3/4 fullt.
Om ingen olja syns måste du fylla på olja.
• Luta vibrationsstampen framåt tills att maskinen lig-
ger an mot transportskyddet (18).
• Lossa oljeavtappningsskruven (16) från stampens
undersida.
• Fyll på olja SAE 10W-30 vid behov.
• Stäng skruven igen och dra åt den.
• Ställ tillbaka maskinen
www.scheppach.com
SE | 251