Scheppach VS1000 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 121

Nikdy netankujte motor (1) v budově, kde je vystavený
benzínovým výparům, jiskrám nebo otevřenému ohni.
Vypněte motor (1) a držte jej mimo dosah horka, jisker
a plamenů. Tankujte pouze venku.
Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
Motor
Mazání motoru, obr. 4
Pozor!
Před prvním uvedením do provozu je nutno nalít olej!
Chybějící olej může způsobit poškození motoru (1).
Za takto vzniklé škody výrobce neručí. Riziko nese vý-
hradně uživatel.
Olejová náplň: 0,6 litru
Druh oleje: SAE 10W-30 nebo 10W-40
Používejte běžný motorový olej se specifikací 10W-30
nebo 10W-40.
• Odstraňte uzavírací šroub oleje (6) na motoru (1).
• Olej doplňujte, dokud ho neuvidíte v závitu plnicího
otvoru. Množství náplně cca 0,6 litru.
Mazání pěchovacího systému obr. 5
Olejová náplň: 0,8 litru
Druh oleje: SAE 10W-30
Vibrační pěch postavte na rovnou plochu.
Odstraňte nečistoty v oblasti průhledítka (16).
Zkontrolujte stav hladiny oleje pomocí průhledítka (16).
Mazání pěchovacího systému je v pořádku, když prů-
hledítko ukazuje zhruba 1/2 - 3/4 naplnění.
Když není vidět žádný olej, je třeba olej dolít.
Vibrační pěch nakloňte dopředu, až přístroj dolehne na
oko pojezdu (I). Odstraňte vypouštěcí šroub oleje (16)
na spodní část pěchu. V případě potřeby doplňte olej
SAE 10W-30. (Použijte nálevku)
Šroub vraťte a dotáhněte.
Přístroj uveďte znovu do vzpřímené polohy.
10. Uvedení do provozu
POZOR!
Pozorně si přečtěte bezpečnostní předpisy (viz
„Bezpečnostní předpisy" a doplňkové pokyny pro
stroje poháněné benzínem).
Příprava
Vibrační pěch postavte zpříma na pevnou rovnou plo-
chu, abyste zajistili řádné mazání motoru (1).
Před nastartováním zkontrolujte:
• stav motorového oleje,
• stav paliva,
• nádrž by měla být nejméně do poloviny plná,
• mazání pěchovacího systému,
• Stav vzduchového filtru
• stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
• stanoviště (přístroj nespouštějte na asfaltu nebo na
betonu)
Vyhýbejte se místům s prohlubněmi nebo dírami (jako
např. kaluže). Na hladkých, mokrých površích hrozí ne-
bezpečí uklouznutí!
Spuštění motoru, obr. 6 - 10
Studený start
• Palivovým kohoutem (4) otočte doleva. (obr. 6)
• Palivový kohout (21) na motoru (1) (obr. 6.1) nastavte
pro otevření doprava na „ON".
• Páku sytiče (8) nastavte doleva na „ZAVŘENO".
(Obr.6.1)
• Páku plynu (11) posuňte trochu doleva. (obr. 7)
• Startovací spínač (9) nastavte na „ON / ZAP.".
(Obr.8)
• Lehce zatáhněte za lanko reverzního startéru (10),
až je citelný odpor, a potom je nechte opět navinout.
(obr. 9)
• Silně, ale ne trhavě zatáhněte za reverzní startér
(10). Motor (1) se nastartuje.
• Páku plynu (11) nastavte na volnoběh.
• Během zahřívacího chodu motoru (1) otevřete páku
sytiče (8).
• Páku plynu (11) pro provoz pomalu a opatrně posuň-
te doleva - stroj začne pracovat.
Teplý start
• Palivový kohout (4) na palivové nádrži (dole) nastav-
te pro otevření dolů.
• Palivový kohout (21) na motoru (1) (obr. 6.1) nastavte
pro otevření doprava na „ON".
• Páku sytiče (8) nastavte doprava na „otevřeno".
• Páku plynu (11) nastavte na volnoběh.
• Startovací spínač (9) nastavte na „ON / ZAP.".
• Lehce zatáhněte za lanko reverzního startéru (10),
až je citelný odpor, a potom je nechte opět navinout.
• Silně, ale ne trhavě zatáhněte za reverzní startér
(10). Motor (1) se nastartuje.
• Páku plynu (11) pro provoz pomalu a opatrně posuň-
te doleva - stroj začne pracovat.
www.scheppach.com
CZ | 121