si ha conectado el intermitente. En este
R
caso, las advertencias se suprimen
durante un espacio de tiempo determi-
nado
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, por ejemplo, los sistemas ABS,
®
BAS o ESP
si acelera bruscamente, por ejemplo,
R
sobregás
si frena a fondo
R
si gira el volante de forma activa, por
R
ejemplo, para efectuar una maniobra de
desvío o cambiar de carril rápidamente
si recorta una curva cerrada
R
Para que reciba las advertencias a tiempo y
solo cuando sea necesario, el sistema puede
diferenciar distintas condiciones al sobrepa-
sar la marca de limitación de carril.
La advertencia por vibración se produce con
anterioridad:
si se acerca a las marcas de limitación de
R
carril exteriores en las curvas
si circula por carriles muy anchos, por
R
ejemplo, por autopistas
si el sistema detecta marcas de limitación
R
de carril continuas
No obstante, la advertencia por vibración se
produce con posterioridad:
si circula por carriles estrechos
R
si recorta una curva
R
Servicio con remolque
Si acopla un remolque, debe asegurarse de
que la conexión eléctrica esté establecida
correctamente. Puede hacerlo comprobando
la iluminación del remolque.
Propulsión híbrida
Propulsión híbrida
Lo que debe tener en cuenta
Indicaciones de carácter general
La tecnología híbrida combina un motor de
combustión interna de consumo reducido
con un potente motor eléctrico. El sistema
híbrido selecciona automáticamente el modo
de servicio más eficiente para cada situación
de marcha. Usted solo tiene que conducir su
vehículo de la forma habitual.
Con el fin de ahorrar combustible, cuando la
carga solicitada al motor es reducida, el sis-
tema híbrido para el motor de combustión
interna durante la marcha siempre que sea
posible. Cuando la carga solicitada al motor
es reducida, el motor eléctrico propulsa el
vehículo. Cuando la carga solicitada al motor
es superior, el motor de combustión interna
se conecta, incluso durante la marcha. Con el
vehículo parado, el motor de combustión
interna permanece apagado en la mayoría de
los casos. En ese sentido, el motor ya no fun-
ciona por regla general en el régimen de
ralentí como en los vehículos con motor de
combustión interna.
Durante los arranques y aceleraciones, el
motor eléctrico asiste al motor de combus-
tión interna con la energía acumulada de la
batería de alto voltaje. Asimismo, esta ener-
gía se utiliza para la conducción parcialmente
eléctrica, el funcionamiento del compresor
eléctrico del agente frigorígeno y como apoyo
de la red de a bordo de 12 V. De este modo,
la propulsión híbrida contribuye a reducir el
consumo de combustible de su vehículo.
Tenga en cuenta las indicaciones para la mar-
cha sobre la propulsión híbrida
(
página 319).
Y
RBS (sistema de recuperación de la
energía de frenado)
La recuperación de retención comienza a fun-
cionar si retira el pie del pedal acelerador
durante la marcha. Durante el régimen de
retención y al frenar, el motor eléctrico fun-
309
Z
