Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
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por Mercedes-Benz. Es imprescindible que
tenga en cuenta las indicaciones y las pro-
porciones de mezcla que figuran en el envase.
Gasóleo (EN 590)
Calidad del combustible
G
ADVERTENCIA
Si mezcla gasóleo con gasolina, el punto de
inflamación de la mezcla de combustible es
más bajo que el del gasóleo puro. Estando el
motor en marcha, los componentes del sis-
tema de escape se podrían sobrecalentar sin
que lo advierta. Existe peligro de incendio.
No efectúe nunca el repostado con gasolina.
Nunca mezcle gasolina con gasóleo.
! Efectúe el repostado sólo con gasóleo
que cumpla la norma europea EN 590 o
normas equivalentes. La utilización de
combustibles que no cumplan los requisi-
tos impuestos por la norma EN 590 puede
originar un desgaste elevado o averías en
el motor y en el sistema de escape.
! No efectúe el repostado con:
Marine-Diesel
R
fuelóleo para calefacción
R
gasóleo biológico
R
aceites vegetales
R
gasolina
R
petróleo
R
queroseno
R
No mezcle estos combustibles con gasóleo
ni utilice aditivos especiales. De lo contra-
rio se pueden producir daños en el motor.
! Vehículos con filtro de partículas de
gasóleo:en los países no pertenecientes a
la UE, reposte únicamente Eurodiesel con
un contenido de azufre inferior a 50 ppm.
De lo contrario se pueden producir daños
en el motor y en el sistema de depuración
de los gases de escape.
! Vehículos sin filtro de partículas de
gasóleo: en los países en los que se comer-
cialice gasóleo con un contenido de azufre
superior, deberá encargar el cambio de
aceite en intervalos más cortos. Puede
obtener más información sobre los inter-
valos de cambio de aceite en cualquier
taller especializado.
En el surtidor figuran generalmente indica-
ciones sobre la calidad del combustible. Dirí-
jase al personal de la estación de servicio en
caso de que la indicación no se encuentre en
el surtidor.
Información sobre el repostado
(
página 232).
Y
Temperatura exterior baja
En los meses de invierno se ofrece gasóleo
con mejor fluidez a bajas temperaturas. En
Europa, la norma EN 590 define distintas cla-
ses de frío en función del clima. Si efectúa el
repostado con gasóleo que cumpla los requi-
sitos climáticos impuestos por la norma
EN 590, puede evitar fallos de funciona-
miento. En el caso de temperaturas exterio-
res extremadamente bajas puede suceder
que el grado de fluidez del gasóleo sea insu-
ficiente. Esto también puede ocurrir con
gasóleo de zonas más cálidas que no esté
adaptado a las condiciones climáticas.
i
Las sociedades petroleras, por ejemplo,
en las gasolineras, pueden proporcionarle
más información sobre las características
del combustible específicas del país y las
clases de combustible con una mayor resis-
tencia al frío.
Información sobre el consumo de com-
bustible
H
Indicación ecológica
El CO
(dióxido de carbono) es el principal
2
responsable del calentamiento de la atmós-
fera según los conocimientos científicos
actuales (efecto invernadero). El nivel de emi-
siones de CO
del vehículo varía directamente
2
en función del consumo de combustible, por
lo que depende:
