caso de pérdida clara de presión se orienta
por los valores de referencia programados.
Puede reiniciar el sistema de control de la
presión de inflado de los neumáticos después
de haber ajustado la presión de inflado de los
neumáticos con los neumáticos fríos
(
página 502). Las presiones actuales que-
Y
darán memorizadas como nuevos valores de
referencia. De esta forma queda garantizado
que el sistema emitirá un aviso de adverten-
cia una vez que la presión de inflado de los
neumáticos haya descendido claramente.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos no le advierte en caso de
haber ajustado incorrectamente la presión de
inflado de los neumáticos. Tenga en cuenta
las indicaciones sobre la presión de inflado
de los neumáticos recomendada
(
página 498).
Y
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos no le avisa de una pérdida
repentina de aire originada, por ejemplo, por-
que ha penetrado un cuerpo extraño en el
neumático. Frene en dicho caso con precau-
ción hasta que se detenga el vehículo y no
efectúe movimientos bruscos con el volante.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos dispone de un testigo de
advertencia amarillo en el cuadro de instru-
mentos para indicar la pérdida de presión/
avería. En función de si el testigo de adver-
tencia parpadea o se ilumina, se indica si la
presión de inflado es insuficiente o que se ha
producido una avería en el sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos:
Si el testigo de advertencia se ilumina de
R
forma permanente, significa que la presión
de inflado de uno o varios neumáticos es
claramente demasiado baja. El sistema de
control de la presión de inflado de los neu-
máticos no está averiado.
Si el testigo de advertencia parpadea
R
durante aproximadamente un minuto y, a
continuación, se ilumina de forma perma-
nente, significa que el sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos
está averiado.
Presión de inflado de los neumáticos
i
Además del testigo de advertencia se
muestra un aviso en el visualizador multi-
funcional.
Puede encontrar más información al res-
pecto en (
Y
En caso de avería del sistema de control de
la presión de inflado de los neumáticos, pue-
den pasar hasta más de diez minutos hasta
que la avería se muestre mediante un parpa-
deo de un minuto y el posterior encendido
permanente del testigo de advertencia de la
presión de inflado de los neumáticos. Si se
subsana la avería, el testigo de advertencia
de la presión de inflado de los neumáticos se
apaga al cabo de unos minutos de marcha.
Los valores para la presión de inflado de los
neumáticos indicados en el ordenador de a
bordo pueden diferir de los que se midan con
un manómetro en una estación de servicio.
Las presiones de inflado de los neumáticos
indicadas en el ordenador de a bordo toman
como base el nivel del mar. En lugares situa-
dos a mucha altura, los manómetros indican
una presión de inflado de los neumáticos
mayor a la indicada en el ordenador de a
bordo. En ese caso, no reduzca la presión de
inflado de los neumáticos.
Si utiliza dispositivos de radioemisión (por
ejemplo, radioauriculares, equipos de radio-
comunicación) en el vehículo o en sus proxi-
midades, pueden producirse interferencias
en el sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos.
Comprobación electrónica de la presión
de inflado de los neumáticos
Asegúrese de que la llave se encuentre en
X
la posición 2 de la cerradura de encendido
(
página 212).
Y
Pulse la tecla ò del volante para abrir la
X
lista de menús.
Pulse la tecla 9 o : del volante para
X
seleccionar el menú
Pulse la tecla a.
X
página 391).
Servicio.
Servicio
501
Z
