baltur TBML 200 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento página 79

ALLUMAGE ET RÉGLAGE GAZ MÉTHANE
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE DE PREMIER ALLUMAGE
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau
du brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le
programmateur détermine l'activation du brûleur comme décrit
dans le chapitre « Description du fonctionnement ». Lors de la
phase de préventilation, s'assurer que le pressostat de contrôle
de la pression de l'air effectue le changement. Si le pressostat air
ne relève pas la pression suffisante, ni le transformateur de mise
en route ni les vannes de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés ;
l'appareil reste « bloqué ».
• Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se
vérifier dus à :
• La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correcte-
ment exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
• Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à l'insta-
bilité de cette dernière, en raison d'un rapport air/gaz incorrect.
Dans ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou
de gaz distribuée de façon à trouver le rapport correct. Le même
inconvénient peut être provoqué par une mauvaise répartition air /
gaz dans la tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif
de réglage de la tête de combustion en fermant ou en ouvrant le
passage de l'air entre la tête et le diffuseur de gaz.
• Corriger le débit d'air distribué en 1ère allure, en agissant sur la/
les vis (11) correspondant au palier (12).
- Rotation en sens horaire, le débit d'air augmente
- Rotation en sens anti-horaire le débit d'air diminue
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
• Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre le brûleur
et fermer le circuit électrique qui commande l'activation de la
2ème allure.
• Vérifier que la came de réglage du débit du gaz de
la deuxième allure du servomoteur électrique est
positionnée à 130°.
• Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général (1)
sur le panneau synoptique. Le brûleur s'allume et passe automa-
tiquement à la deuxième allure. Avec des instruments spécifiques,
régler la distribution d'air et de gaz en procédant comme suit :
• Pour le réglage du débit de gaz, agir sur le régulateur de pression
de la vanne. Consulter les instructions relatives au modèle de
vanne de gaz à une allure installée.Éviter de maintenir le brûleur
en fonction si le débit calorifique brûlé est supérieur au débit
maximum admis pour la chaudière, afin d'éviter de l'endommager.
• À l'aide d'instruments spéciaux, vérifier les paramètres de combu-
stion (CO2 max= 10 %, O2 min=3 %, CO max=0,1 %)
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 1ÈRE ALLURE
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ramener le brûleur
à la première allure. Positionner l'interrupteur sur le circuit imprimé en
1ère allure sans modifier le réglage de la vanne de gaz effectué plus
haut.
• Régler le débit du gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en
procédant comme indiqué plus haut.
• Régler le débit de gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en
actionnant le moteur électrique.
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur la/
les vis (11) comme décrit ci-dessus.
• Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion en 1ère allure (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO
max=0,1%)
• Le pressostat d'air a pour but d'empêcher l'ouverture des vannes
du gaz si la pression de l'air n'est pas celle prévue. Le pressostat
doit ensuite être réglé pour intervenir en fermant le contact lor-
sque la pression de l'air dans le brûleur atteint la valeur suffisan-
te. Si le pressostat d'air ne détecte pas une pression supérieure à
celle de calibrage, l'appareil effectue son cycle mais le transfor-
mateur d'allumage ne s'enclenche pas et les vannes du gaz ne
s'ouvrent pas et donc le brûleur se « bloque ». Pour vérifier le
fonctionnement correct du pressostat de l'air, il faut, lorsque le
brûleur est allumé en première flamme, augmenter
la valeur de réglage jusqu'à ce que celui-ci intervienne, imméd-
iatement suivi par l'arrêt en « blocage » du brûleur. Débloquer
le brûleur en appuyant sur le bouton prévu à cet effet et reporter
le réglage du pressostat à une valeur suffisante pour relever la
pression d'air existant en phase de préventilation.
• Durant l'allumage du brûleur, lors de la phase de passage à la
première allure, le servomoteur air/gaz porte pendant quelques
secondes le brûleur à un débit supérieur à la première allure.
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