baltur TBML 200 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento página 175

IGNIÇÃO E REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
LÍQUIDO
Antes de ligar, garanta que:
• Verifique se a tensão da linha elétrica corresponde à solicitada
pelo fabricante e se todas as ligações elétricas feitas no lugar fo-
ram executadas em conformidade com nosso esquema elétrico.
• Verifique se a descarga dos produtos da combustão por meio dos
registos da caldeira e da chaminé pode ocorrer livremente.
• Verificar se há água na caldeira e se os registos do sistema estão
abertos.
• Verifique se todos os registos colocados na tubagem de aspi-
ração e retorno do combustível estão abertos, assim como
qualquer outra peça de interceptação.
• Regule o ar para a chama de ignição:
Recomenda-se efetuar a primeira ignição com combustível líquido,
uma vez que a entrega é condicionada pelo bico.
Depois, para a regulação do gás, atuar sobre o estabilizador de pres-
são da rampa de gás.
Nos queimadores equipados com uma came mecânica, é necessário
verificar novamente a regulação do combustível líquido após a regu-
lação do gás ter sido concluída.
• As conexões à linha de alimentação, termóstatos ou pressóstatos
são feitas exatamente de acordo com o esquema elétrico da
equipagem.
• Há combustível no tanque e água na caldeira.
• Certifique-se que a cabeça de combustão entre na fornalha na
medida exigida pelo fabricante da caldeira. Verifique se o dispo-
sitivo de corte de ar na cabeça de combustão está na posição
correta para assegurar uma combustão correta; a passagem de
ar entre o disco e a cabeça deve ser significativamente reduzida
no caso de uma alimentação de combustível reduzida. Se a
alimentação de combustível for alta, a passagem de ar também
deverá ser aumentada em conformidade, ver capítulo "AJUSTAR
A CABEÇA DE COMBUSTÃO".
• O tipo de combustível correto é selecionado.
• Verifique se os bicos aplicados no queimador são adequados
para a capacidade da caldeira e, se necessário, substitua-os por
outros.
Para a ativação, proceder como se segue:
PERIGO / ATENÇÃO
Evitar o funcionamento da segunda chama, não ligando o
conector de 4 polos (2° estágio).
• Ajustar o ar pela quantidade presumida necessária para a ignição
de 1ª estágio através da came específica do servomotor de
regulação ar/gás (valor aproximado 15° - 20°)
• Ligue o interruptor principal e o do painel de controlo.
• O programador é ligado e começa a executar o programa
pré-definido, ligando os dispositivos queimadores.O aparelho
liga-se conforme descrito no capítulo "DESCRIÇÃO DO FUNCIO-
NAMENTO".
• Quando o queimador está em funcionamento no 1ª estágio, o
ar é ajustado à quantidade necessária para assegurar uma boa
combustão, ver "AJUSTE DE AR NA CABEÇA DE COMBU-
STÃO" e 0002938170 para o ajuste da came de gás-gasóleo de
1ª estágio.
• Depois de ajustar o ar para o 1ª estágio, o queimador é para-
do através da remoção de energia do interruptor principal, e o
circuito elétrico que controla a ligação de 2ª estágio é fechado
através da ligação do conector de 4 polos, conforme mostrado no
diagrama do circuito.
• Ajuste o ar pela quantidade que se presume necessária para a
carga máxima (2º estágio), girando o(s) parafuso(s) no rolamento
(12).
- rotação horária, o caudal de ar aumenta
- rotação anti-horária o caudal diminui
• Durante a ignição do queimador, na fase de transição no primeiro
estágio, o servomotor ar/gás leva o queimador a uma capacidade
superior à do primeiro estágio durante alguns segundos.
• Durante esta fase de transição, verificar se a segundo estágio de
inserção do came (VI) do servomotor não é acionada.
CALIBRAGEM DO RELÉ TÉRMICO
O relé térmico evita que o motor se desligue em consequência de um
grande aumento no consumo de energia ou de uma falha de fase.
Consulte a corrente nominal do motor para a calibragem.
Para desbloquear o queimador, é necessário premir o botão (RESET)
em caso de intervenção do relé térmico.
PERIGO / ATENÇÃO
O rearme automático pode ser perigoso. Portanto, quando
presente, não defina esta função no relé térmico.
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