baltur TBML 200 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento página 124

POLSKI
PIERWSZE NAPEŁNIENIE PRZEWODÓW
Po sprawdzeniu, czy plastikowe zatyczki zabezpieczające znajdujące
się na przyłączach pompy zostały usunięte, należy:
•
Ustawić na pozycji „O" wyłącznik znajdujący się na palniku tak,
aby uniknąć automatycznego włączania się palnika.
• Upewnić się, że napięcie sici jest takie samo, jak wskazano na
tabliczce znamionowej palnika.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Aby ustalić w sposób pewny kierunek obrotów, odczekać, aż
wentylator będzie się obracał bardzo powoli, ponieważ możliwe
jest błędne odczytanie kierunku obrotu.
• Kierunek obrotu silnika można określić patrząc również na kie-
runek obrotu wentylatora poprzez wziernik umieszczony w tylnej
części kadłuba.
• Jeśli to konieczne, należy odwrócić kierunek obrotów, zamienić
miejscami dwie fazy na zaciskach wejściowych sieci (L1_L2_L3).
• Aby uruchomić silnik, należy przytrzymać zamknięty stycznik
(naciskając na część ruchomą) przez kilka chwil i obserwować
kierunek obrotów wentylatora.
• Odłączyć, jeśli już zostały podłączone, przewody giętkie od
przewodów ssania i powrotu.
• Zanurzyć końcówkę przewodu giętkiego ssania w zbiorniczku
zawierającym olej lekki (nie stosować substancji o niskiej le-
pkości, jak ropa naftowa, kerozyna itp.).
• Wcisnąć teraz przycisk (9) na tablicy sterowania, aby uruchomić
silnik, a następnie pompę.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Pompy, które pracują na obrotach 2800, nie mogą absolutnie
pracować na sucho, ponieważ blokowałyby się (zatarcie) w
bardzo krótkim czasie.
• Podłączyć teraz przewód giętki do przewodu ssania i otworzyć
wszystkie ewentualne zawory znajdujące się na tym przewodzie,
a także każde inne urządzenie odcinające paliwo.
• Wcisnąć ponownie przycisk (9), aby uruchomić pompę, która
zasysa paliwo ze zbiornika.
• Kiedy paliwo zacznie wyciekać z przewodu obwodu powrotnego
(jeszcze niepodłączonego) – zatrzymać.
NIEBEZPIECZEŃSTWO / UWAGA
Jeśli przewody są długie, może być konieczne odpowietrzenie
przez odpowiedni korek; jeśli pompa nie jest w niego
wyposażona, zdjąć korek montażowy manometru.
• Podłączyć przewód giętki obwodu powrotnego do przewodów i
otworzyć zawory znajdujące się na tym przewodzie. Palnik jest
wówczas gotowy do włączenia.
22 / 50
0006081545_202302