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Montaje del neumático
Al montar un neumático, tenga cuidado de no dejar entrar en su interior ningún
cuerpo extraño, como suciedad o arena, y de no dañar la cámara.
Coloque la llanta con un talón en el neumático. Haga pasar un flanco del neu-
mático con la ayuda de sus pulgares por encima del talón de la llanta a lo largo
de toda la circunferencia. Por lo general, no se necesitan herramientas para esta
operación.
Encaje la válvula de la cámara en el orificio de la llanta (b). Aplique un poco de
aire a la cámara, para abultarla un poco, antes de colocarla por completo en el
interior del neumático. No debe doblarse.
Empiece el montaje final por el lado opuesto de la válvula. Haga pasar el neu-
mático por encima del borde de la llanta, por toda su circunferencia, ayudándo-
se de los pulgares.
Tenga cuidado de no aprisionar la cámara entre el neumático y la llanta y de no
aplastarla. Empuje siempre la cámara con la mano hasta que acabe encajándo-
se en el interior del neumático (c).
Avance de igual manera en ambos lados, a lo largo del contorno. Cuando falte
poco, hay que tirar el neumático con fuerza hacia abajo (d) para que la parte ya
montada acabe encajándose en el fondo de la llanta. Esto le facilitará mucho el
montaje en los últimos centímetros.
Antes de introducir el neumático por completo en la llanta, vuelva a verificar la
posición de la cámara y haga pasar entonces el neumático por encima del bor-
de de la llanta, empujándolo con la base del pulgar.
Si no acierta a encajarlo, tendrá que recurrir a los desmontables (e). Asegúre-
se de que el extremo curvado de los desmontables apunte en dirección de la
cámara para no dañarla.
Presione levemente la válvula hacia el interior del neumático (f) para no apri-
sionar la cámara con el aro del neumático. Asegúrese de que la válvula está
recta. Si este no es el caso, no queda más remedio que desmontar un flanco del
neumático y volver a alinear la cámara.
d
e
f
ESPAÑOL
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INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
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