Chicago Pneumatic BOOSTER 8000 Manual Del Usuario página 39

3.
I formations générales n
3.1. Description
3.2. Le voltmètre
Poussez sur le bouton pour vérifier le niveau de charge des batteries du Booster.
Une demi-heure après avoir déconnecté le chargeur du Booster, le voltmètre doit indiquer environ 13
volts pour une pleine charge.
3.3. L'alternateur du véhicule
Pour tester son fonctionnement, après la mise en marche du moteur à 2000 tours/minute, laissez le
Booster connecté sur la batterie et appuyez sur le bouton-poussoir. Le voltmètre doit indiquer 14 à
14,4V.
3.4. Recharge du Booster via secteur; courant AC/DC 230V
Il ne faut JAMAIS attendre que votre Booster soit vide pour le recharger.
Un chargeur/maintien de charge AC/DC 230/12V électronique entièrement automatique est fourni
avec le Booster. Connectez simplement le chargeur au secteur AC 230V, raccordez ensuite le
chargeur au Booster via la prise Neutrik® 4 pôles. Vous pouvez le laisser en charge en permanence.
Si la lampe du chargeur indique :
□ orange: votre Booster est en charge
□ vert: votre Booster est chargé mais il est conseillé de le laisser sur secteur
en permanence pour un maintien de la batterie du Booster à sa pleine
capacité
□ rouge: il y a un problème dans le circuit de recharge. Attention, votre Booster ne charge
pas. Contactez immédiatement votre revendeur.
3.5. Recharge a bord d'un véhicule 12V
Un cordon mâle-mâle (DC-DC), pour recharge à bord d'un véhicule 12V via l'allume-cigare, est
disponible sur demande.
1. Buzzer
2. Sortie 12V, protégée par un fusible de 16A
3. Fusible interne
4. Voltmètre
5. Bouton-poussoir Voltmètre
6. Sélecteur de tension
7. Prise Neutrik® 4 pôles pour recharger le Booster
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