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Biodiésel
Sólo los vehículos homologados por Seat de fábrica o equipados
posteriormente (núm. PR 2G0) para el uso de biodiésel pueden
repostar biodiésel.
¡ATENCIÓN!
Si se utiliza biodiésel a pesar de que el vehículo no está equipado
para ello puede dañar el sistema de combustible.
Si se quiere repostar biodiésel sólo se utilizará biodiésel según
DIN EN 14214 (FAME, ésteres metílicos de ácidos grasos).
Si se utiliza biodiésel que no cumple con esta norma el filtro de
combustible puede obstruirse.
El biodiésel tendrá que cumplir la norma DIN EN 14214 (FAME).
RME es la abreviatura de "Rape Methyl Ester" (éster metílico de
aceite de colza).
DIN es la abreviatura de "Deutsches Institut für Normung" e. V
(Instituto Alemán de Normalización).
EN es la abreviatura de "Euro-Norm" (Norma Europea).
FAME es la abreviatura de "Fatty Acid Methyl Ester" (éster
metílico de ácidos grasos).
El núm. PR 2G0 del portadatos del vehículo indica que el
vehículo está equipado de serie para el uso de biodiésel
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Capítulo.
Particularidades del biodiésel RME
Las prestaciones del vehículo pueden disminuir ligeramente
cuando se utiliza biodiésel.
Si se utiliza biodiésel el consumo de combustible puede
aumentar ligeramente.
El RME mantiene la combustión hasta aprox. -10 °C.
Cuando la temperatura desciende por debajo de los -10 °C se
aconseja repostar diésel para invierno.
Aviso
Obsérvese que si se utiliza biodiésel se reducen los intervalos
del desagüe y del cambio del filtro de combustible
Si el vehículo va a permanecer parado más de 2 semanas
aprox., se recomienda llenar antes el depósito con diésel
convencional y circular unos 50 km para evitar daños en el
sistema de inyección.
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Capítulo.
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