Tabla de contenido
Faros: verificar el reglaje
→ Capítulo „Condiciones de verificación y
→ Capítulo „Faros principales: verificar el
→ Capítulo „Faros principales con lámparas de descarga de gas:
verificar el
reglaje".
→ Capítulo „Faros:
ajustar".
Consultar la tabla de equivalencias de útiles y equipos
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición
y dispositivos auxiliares necesarios
Alineador de faros -VAS 5046A-
En general, las siguientes descripciones de
verificación y ajuste son válidas para todos los
países. Pero se deberá tener en cuenta las
prescripciones legales de los países importadores.
Condiciones de verificación y ajuste
Presión de inflado de los neumáticos tiene que
ser correcta.
Los cristales de dispersión no deben estar
dañados o sucios.
Reflectores y bombillas en orden.
La carga del vehículo tiene que ser correcta.
El vehículo debe haber circulado un poco, o
bien debe amortiguarse delante y detrás
repetidas veces, para que los muelles se
ajusten correctamente.
El freno de mano no deberá estar puesto para
que el vehículo no se tense.
El vehículo y el aparato de ajuste de los faros
deben estar sobre una superficie plana
→ Instrucciones de uso del aparato de ajuste
de los
faros.
El vehículo y el alineador de faros -VAS 5046A-
deben estar alineados
Preste atención a que el centrador de faros esté
situado a 30 cm delante del faro.
Los datos sobre el grado de inclinación deben
estar ajustados.
En la parte superior del faro van estampados los
datos sobre el grado de inclinación en "%". Los
faros se deben ajustar según esos datos. El
porcentaje indicado se refiere a una distancia de
proyección de 10 m. Un grado de inclinación de p.
ej. 1,0 % (para vehículos con regulación del
alcance de las luces) representa 10 cm.
En vehículos con faros halógenos y regulación
manual del alcance de las luces rige:
El mando giratorio para la regulación del
alcance de los faros debe estar en la posición -
0-.
Carga: con una persona o 75 kg. sobre el asiento
del conductor y sin ninguna otra clase de carga
(peso en vacío).
El peso en vacío es el peso del vehículo en
condiciones de servicio con el depósito de
combustible completamente lleno (como mínimo un
90%), inclusive el peso de todos los equipos
ajuste".
reglaje".
→
Capítulo.
Tabla de contenido
