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SSBU9066
Aditivo de refrigerante suplementario (SCA) del sistema de enfriamiento - Comprobar/Añadir
Revise el nivel de refrigerante cuando el motor está
parado y frío.
ATENCION
Cuando se realizan tareas de mantenimiento o repa-
ración en el sistema de enfriamiento del motor, el pro-
cedimiento debe realizarse con el motor en una
superficie horizontal. Este procedimiento le permitirá
revisar con precisión el nivel de refrigerante. Este pro-
cedimiento ayuda también a evitar el riesgo de intro-
ducir una bolsa de aire en el sistema de refrigerante.
1. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
2. Mantenga el nivel de refrigerante en la marca
máxima correcta para su máquina. Si el motor
tiene una mirilla, mantenga el nivel de refrigerante
al nivel correcto en la mirilla.
Ilustración 44
Empaquetaduras habituales de la tapa del tubo de
llenado
3. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento y compruebe el estado de las
empaquetaduras de la tapa del tubo de llenado. Si
las empaquetaduras están dañadas, reemplace la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Vuelva a instalar la tapa del tubo de
llenado del sistema de enfriamiento.
4. Inspeccione el sistema de enfriamiento en busca
de fugas.
Aditivo de refrigerante
suplementario (SCA) del
sistema de enfriamiento -
Comprobar/Añadir
El aditivo de refrigerante del sistema de enfria-
miento contiene álcali. Para evitar lesiones, evite
su contacto con la piel y los ojos. No ingiera aditi-
vo de refrigerante del sistema de enfriamiento.
Compruebe la concentración de
SCA
Refrigerante/anticongelantereforzado y
SCA
No exceda la concentración recomendada del seis
por ciento de aditivo de refrigerante suplementario.
Utilice un juego de prueba del acondicionador de
refrigerante para comprobar la concentración de
SCA.
Añada SCA, si es necesario
g03495956
No exceda la concentración recomendada de aditivo
de refrigerante suplementario. La concentración ex-
cesiva de aditivo de refrigerante suplementario puede
causar la formación de depósitos en las superficies
de temperaturas más elevadas del sistema de enfria-
miento, reduciendo las características de transferen-
cia de calor del motor. La reducción en la
transferencia de calor puede causar agrietamiento de
la culata de cilindros y de otros componentes que fun-
cionan en altas temperaturas. La concentración exce-
siva de aditivo de refrigerante suplementario también
puede causar obstrucción de los tubos del radiador,
recalentamiento y/o desgaste acelerado del sello de
la bomba de agua. Nunca use al mismo tiempo el adi-
tivo de refrigerante suplementario líquido y el elemen-
to de aditivo de tipo enroscable (si lo tiene). Esto
podría ocasionar una concentración excesiva de adi-
tivo sobrepasando el límite máximo recomendado.
Recomendaciones de mantenimiento
ATENCION
ATENCION
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