Núcleo Del Posenfriador - Limpiar/Probar; Cada 2000 Horas De Servicio "Núcleo Del Posenfriador - Inspeccionar; Cada 3000 Horas De Servicio "Alternador - Inspeccionar - Perkins 1104D-E44T Manual De Operación Y Mantenimiento

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Recomendaciones de mantenimiento
Núcleo del posenfriador - Limpiar/Probar
Cada 6000 horas de servicio o cada
3 años
"Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
- Agregar". ..............................................................86
Cada 12.000 horas de servicio o 6
años
"Refrigerante (ELC) - Cambiar" . .............................84
Puesta en servicio
"Espacio libre del ventilador - Comprobar". ............99
Núcleo del posenfriador -
Limpiar/Probar
(Posenfriador de aire a aire)
En muchas aplicaciones, el posenfriador de aire a
aire es instalado por el fabricante del camión. Para
ver información relacionada con el posenfriador
consulte las especificaciones del fabricante .
Núcleo del posenfriador -
Inspeccionar
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
con las condiciones ambientales.
Inspeccione el posenfriador para ver si tiene: aletas
dañadas, corrosión, tierra, grasa, insectos, hojas,
aceite and otras basuras. Limpie el posenfriador, si
es necesario.
Para los posenfriadores aire a aire, siga los mismos
métodos que se utilizan para limpiar los radiadores.
Pueden ocurrir lesiones personales a causa de la
presión del aire.
Pueden ocurrir lesiones personales si no se sigue
el procedimiento apropiado. Si usa aire a alta pre-
sión, use una careta protectora y ropa de
protección.
La presión máxima del aire en la boquilla de sali-
da del aire tiene que estar por debajo de 205 kPa
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(30 lb/pulg ) para propósitos de limpieza.
El aire presurizado es el método recomendado para
quitar la basura suelta. Dirija el aire en el sentido
opuesto al flujo de aire de los ventiladores. Sostenga
la boquilla a una distancia aproximada de 6 mm
(0,25 pulg) de las aletas. Mueva lentamente la
boquilla de aire en sentido paralelo a los tubos. El
aire presurizado elimina la suciedad entre los tubos.
También puede utilizarse agua presurizada para la
limpieza. La presión máxima del agua para la
limpieza debe ser menor de 275 kPa (40 lb/pulg
Utilice el agua presurizada para ablandar el lodo.
Limpie el núcleo desde ambos lados.
Utilice un desengrasador y vapor para quitar el aceite
y la grasa. Limpie ambos lados del núcleo. Lave el
núcleo con detergente y agua caliente. Enjuague
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minuciosamente el núcleo con agua limpia.
Después de la limpieza, arranque y acelere el motor
hasta las rpm de alta en vacío. Esto ayudará a
eliminar la suciedad y a secar el núcleo. Pare el
motor. Utilice una lámpara detrás del núcleo para
inspeccionar la limpieza. Repita la limpieza si es
necesario.
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas. Las
aletas pueden abrirse utilizando un "peine".
Nota: Si se reparan o se reemplazan piezas del
sistema posenfriador, es altamente recomendable
realizar una prueba de fugas. Para obtener
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información adicional, consulte las especificaciones
del Fabricante de Equipo Original (OEM) para el
posenfriador.
Inspeccione estos elementos para asegurarse de
que estén en buenas condiciones: soldaduras,
soportes de montaje, tuberías de aire, conexiones,
abrazaderas and sellos. Haga las reparaciones que
sean necesarias.
Alternador - Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
alternador. Inspeccione el alternador para ver si hay
conexiones flojas y si se está cargando
correctamente la batería. Compruebe el amperímetro
durante la operación del motor (si tiene) para
asegurar el funcionamiento correcto de las baterías y/
o el funcionamiento correcto del sistema eléctrico.
Efectúe las reparaciones que sean necesarias.
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).
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