Perkins 1104D-E44T Manual De Operación Y Mantenimiento página 23

SSBU9066
Tabla
1
Especificaciones del motor
Gama de operación (rpm)
Número de cilindros
Calibre
Carrera
Aspiración
Relación de compresión
Cilindrada
Orden de encendido
Rotación (extremo del volante)
Cantidad de válvulas por
cilindro
Ajuste del juego de válvulas
(admisión)
Ajuste del juego de válvulas
(escape)
(1) Las rpm de operación dependen de la clasificación del motor,
de la máquina en la que esté instalado y de la configuración del
acelerador.
Características del motor
electrónico
Las condiciones de operación del motor son
monitoreadas. El Módulo de Control Electrónico
(ECM) controla la respuesta del motor a estas
condiciones y a las demandas del operador. Estas
condiciones y las demandas del operador determinan
el control preciso de la inyección de combustible por
parte del ECM. El sistema de control electrónico del
motor proporciona las siguientes características:
• Monitoreo del motor
• Regulación de la velocidad del motor
• Control de la presión de inyección
• Estrategia de arranque en frío
• Control automático de la relación aire a
combustible
• Optimización de la reserva de par
• Control de sincronización de la inyección
• Diagnósticos del sistema
Para obtener más información sobre las
características del motor electrónico, consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
"Características y Controles" (sección Operación).
900 a 2.800
(1)
4 en línea
105 mm (4,13 pulg)
127 mm (5 pulg)
Con turbocompresión o
Con turbocompresión y
posenfriamiento
16,2:1
4,4 L (268,5 pulgadas cúbicas)
1-3-4-2
Hacia la izquierda
4
0,35 mm (0,013 pulg)
0,35 mm (0,013 pulg)
Diagnósticos del motor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas
para garantizar que los sistemas del motor estén
funcionando correctamente. El operador será
advertido de la condición por una luz de "parada o
advertencia" . En ciertas condiciones, la potencia y la
velocidad del motor pueden estar limitadas. La
herramienta electrónica de servicio puede usarse
para mostrar los códigos de diagnóstico.
Hay dos tipos de códigos de diagnóstico: activos and
registrados.
La mayoría de los códigos de diagnóstico están
registrados y almacenados en el ECM. Para obtener
información adicional, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor"
(en la sección de operación).
El ECM proporciona un regulador electrónico que
controla la salida de los inyectores para mantener las
rpm deseadas del motor.
Para obtener más información, consulte el manual de
Localización y Solución de Problemas.
Enfriamiento y lubricación del
motor
El sistema de enfriamiento consta de los siguientes
componentes:
• Bomba de agua centrífuga accionada por
engranajes
• Termostato del agua, que regula la temperatura
del refrigerante del motor
• Bomba de aceite de rotor impulsado por
engranajes
• Enfriador de aceite
Una bomba de aceite de rotor proporciona el aceite
lubricante del motor. El aceite lubricante del motor se
enfría y se filtra. La válvula de derivación puede
proporcionar flujo sin restricción de aceite lubricante
al motor si el elemento de filtro de aceite se tapona.
La eficiencia del motor y de los controles de
emisiones y el rendimiento del motor dependen de
que se sigan las recomendaciones de operación y
mantenimiento correspondientes. El rendimiento y la
eficiencia del motor también dependen del uso de los
combustibles, los aceites lubricantes y los
refrigerantes recomendados. Consulte este Manual
de Operación y Mantenimiento, "Programa de
Intervalos de Mantenimiento" para obtener
información adicional sobre los elementos de
mantenimiento.
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Información general
Descripción del producto