Honda CRF250R Manual Del Propietário página 41

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Lubricación de las articulaciones de la suspensión
Desmonte, limpie, inspeccione y lubrique con grasa
todos los cojinetes de pivote de las articulaciones de la
suspensión después de cada 7,5 horas de circulación con
el fin de mantener el adecuado rendimiento de la
suspensión y minimizar el desgaste de los componentes.
Lubricación del pivote del brazo oscilante
Limpie, inspeccione y lubrique con grasa el brazo
oscilante y los pivotes de las articulaciones de la
suspensión. Asegúrese de que todos los sellos contra el
polvo estén en buen estado.
Brazo oscilante
No intente soldar ni reparar de ningún otro modo un brazo
oscilante dañado. La soldadura debilitará el brazo oscilante.
Apoyapiés
Los dientes desgastados de los apoyapiés pueden repararse
limando las ranuras entre los dientes con una lima en forma
triangular.
Tenga en cuenta que si los afila demasiado se reducirá la vida
útil de la suela de las botas. Afile sólo las
puntas de los dientes. Si se liman las
ranuras a mayor profundidad se
debilitarán los apoyapiés. Asegúrese de
que los apoyapiés puedan pivotar
libremente y que las chavetas de
retención de los pasadores de pivote
estén en buen estado.
Mantenimiento general para competiciones
Reemplazo del líquido de frenos
Consulte el apartado Desgaste de las pastillas de los frenos en su
manual del propietario, página 97. Inspección de las pinzas de los
frenos: Asegúrese de que las pinzas delanteras y traseras puedan
moverse con libertad en los pasadores de las ménsulas de las pinzas.
Compruebe periódicamente el espesor de las pastillas y reemplace
las pastillas cuando se llegue al espesor mínimo. Si los frenos se
debilitan cuando están calientes, inspeccione las pastillas para ver si
están dañadas, y reemplácelas si es necesario.
Reemplazo del líquido de frenos: Reemplace el líquido hidráulico
del sistema de frenos cada 2 años. Reemplace el líquido con más
frecuencia si utiliza los frenos con mucha frecuencia. El frenado
frecuente hace que se caliente el líquido de frenos y puede
deteriorarse antes de lo esperado. Todos los estilos de conducción
que requieren el empleo frecuente de los frenos, como cuando se
circula por bosques con mucha vegetación, puede acortar la vida útil
de servicio del líquido de frenos.
Orificio de sangrado
Después de cada carrera, compruebe el orificio de sangrado de
debajo de la cubierta de la bomba de agua para ver si hay fugas.
Si es necesario, limpie toda la suciedad o arena adheridas.
Compruebe si hay fugas por el sello. Es normal que se aprecie
una pequeña cantidad de goteo de refrigerante por el orificio de
sangrado. Si se fuga agua por el orificio de sangrado, significa
que el sello mecánico está dañado. Si se fuga aceite por el
orificio de sangrado, significa que el sello de aceite está dañado.
Para el reemplazo del sello mecánico o del sello de aceite, vea un
Manual de taller oficial de Honda o consulte a su concesionario.
Deberán reemplazarse ambos sellos al mismo tiempo.
Empuñaduras
Emplee siempre pegamento Hand Grip Cement cuando
reemplace las empuñaduras.
Empuñadura del acelerador
Alinee la marca de referencia de la empuñadura del
acelerador con el borde de la guía del cable del acelerador.
Empuñadura izquierda del manillar: Alinee la marca "
la empuñadura izquierda del manillar con la marca de pintura
del manillar.
Consulte el Manual de taller para ver las instrucciones de
instalación.
Para mayor seguridad, podrá unir con alambres de seguridad
las empuñaduras al manillar y al tubo del acelerador para
evitar la posibilidad de aflojamiento. Coloque los extremos
trenzados del cable apartados de sus palmas de las manos y
asegúrese de doblar bien los extremos del cable en la goma de
las empuñaduras para que no le raspen los guantes.
Control del acelerador
Extraiga el control del acelerador después de haber circulado
varias veces, y limpie bien el interior del tubo del acelerador
y el manillar. Inspeccione con cuidado el cable para ver si hay
roturas u otros daños que puedan restringir de algún modo el
control del acelerador. Mueva el manillar de extremo a
extremo para asegurarse de que no hay interferencias en el
cable. Asegúrese de que la operación del acelerador sea
perfecta después de haber realizado el servicio y la
inspección.
Servicio de su Honda
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