Inspección De La Holgura De Válvulas - Honda CRF250R Manual Del Propietário

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3. Gire el cigüeñal girando hacia la derecha el perno
del engranaje de impulsión primario (2) hasta que
la marca de punzón (3) del engranaje de
impulsión primario esté alineada con la marca " "
(4) de la cubierta derecha del cárter. En esta
posición, el pistón puede estar en la carrera de
compresión o en la de escape. Si el cigüeñal pasa
de la marca de punzón, gire de nuevo hacia la
derecha el perno del engranaje de impulsión
primario y alinee la marca de punzón con la marca
" " .
La inspección debe realizarse cuando el pistón
esté en el punto superior de la carrera de
compresión cuando las válvulas de admisión y de
escape estén cerradas.
Esta condición puede determinarse moviendo el
brazo del balancín de escape (5). Si está liberado,
significa que las válvulas están cerradas y que el
pistón está en la carrera de compresión. Si está
apretado y las válvulas están abiertas, gire 360°
el perno de bloqueo del engranaje de impulsión
primario y alinee de nuevo la marca de punzón
con la marca " " .
(3)
(4)
(2)
(2) perno del engranaje de impulsión primario
(3) marca de punzón
(4)marca " "
(5)
(5) brazo del balancín de escape
Inspección de la holgura de válvulas
1. Mida la holgura de la válvula de admisión
insertando un calibre de espesores (1) entre los
alzaválvulas (2) y las levas de admisión (3).
(1)
(2)
(3)
(1) calibre de espesores
(2) alzaválvulas
(3) levas de admisión
Holgura de válvulas
2. Mida la holgura de la válvula de escape
insertando un calibre de espesores (1) entre el
brazo del balancín de escape (4) y las laminillas
(5) de la válvula de escape.
(5)
(1)
(1) calibre de espesores
(4) brazo del balancín de escape
(5) laminillas de la válvula de escape
Holguras de válvulas:
ADMISIÓN: 0,12 ± 0,03 mm
ESCAPE: 0,28 ± 0,03 mm
Si la holgura de la válvula de admisión y la holgura
de la válvula de escape requieren ajuste, consulte el
apartado Extracción del árbol de levas (página 74) y
seleccione la laminilla correcta para cada válvula.
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