Recuperación Del Tubo Con Motor Endotérmico Sin Turbina Y Con Ordenador; Para Motor Diésel; Para Motor De Gasolina; Microinterruptor De Final De Carrera - Ocmis Irrigazione R1/1A Manual De Instrucciones

Capítulo 6 - Uso y funcionamiento
6.11.2 RECUPERACIÓN DEL TUBO CON MOTOR ENDOTÉRMICO SIN TURBINA Y CON ORDENADOR
Izq. Der.
B
LREC
START
(ARRANQUE)
STOP
(PARADA)
WORK
STOP
START
WORK
(PARADA) (TRABAJO)
(ARRANQUE)
(TRABAJO)
E
D
PARA MOTOR DIÉSEL

PARA MOTOR DE GASOLINA

F
ATENCIÓN: Nunca utilice el depósito colocado en el motor

MICROINTERRUPTOR DE FINAL DE CARRERA

Si la máquina dispone de motor endotérmico (opcional) y ordenador, pero carece de turbina, para recuperar el tubo hay que seguir estos pasos:
IMPORTANTE: En este tipo de aplicación, además de la recuperación del tubo mediante el motor endotérmico, está previsto el movimiento
oleohidráulico de los apoyos traseros. De hecho, hay dos palancas. No obstante, también es posible complementar esta función con otras funciones
oleohidráulicas OPCIONALES como, por ejemplo: el movimiento del apoyo anterior y/o la rotación del bastidor de soporte del carrete. Obviamente,
para cada movimiento oleohidráulico adicional, se implementa un módulo con palanca, además del distribuidor de mando.
IMPORTANTE: Antes de activar la recuperación del tubo de forma defi nitiva, hay que simular el apagado del motor endotérmico por fi nal de trabajo.
Para esto es necesario: para los motores de gasolina, situar la palanca del desviador (D) en la posición de START y arrancar el motor. Para los
motores diésel, el arranque del motor tiene lugar girando la llave (E) hacia la derecha en START. Desplace la palanca ubicada en el reductor hasta la
posición de TRABAJO; la máquina empezará el proceso de recuperación del tubo. Después, hay que situar la palanca (D) del desviador en WORK
(trabajo), o bien girar rápidamente hacia la izquierda la llave (E) en posición WORK (trabajo).
Esta última maniobra sirve para dar el contacto eléctrico al microinterruptor de fi nal de carrera. Ahora, hay que empujar manualmente la barra inferior
del corrector hasta llegar a la posición de O o STOP de la palanca 2 montada en el reductor; simultáneamente, la varilla fl exible del microinterruptor
de fi nal de carrera debe haber recibido de dicha palanca la habilitación para apagar el motor.
Si esto no ocurre, hay que regular la carrera de la palanca de cuña (F) que lo controla.
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Ocmis Irrigazione S.p.A. – MANUAL DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS – Traducción de las instrucciones originales
MUR11-42.02 .ES -11/04/2019