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REGULACION CADENA (Fig. A)
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrificada según
la "Tabla de manutención", por razones de seguridad y para
prevenir un desgaste excesivo. Si la cadena se desgasta exce-
sivamente o resulta mal regulada, es decir se ha aflojado o se
halla excesivamente tensada, puede salir de la corona o rom-
perse. Para regular la tensión de la cadena hay que bajar la
parte trasera de la moto a fin de obtener la alineación del eje
piñón, eje de rotación horquilla y eje rueda trasera como se
indica en la figura, luego hay que girar tres vueltas la rueda
trasera. En dicha condición la cadena no tiene que quedar tensa
aún sin flexión.
Fig. A
Eje piñón
Eje horquilla
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Ajuste rápido (Fig. B.)
Empuje la cadena hacia la parte terminal del patín y controle
que la distancia de este último sea entre 0 y 2 mm.
Si no se obtiene esto, haga lo siguiente:
- afloje la tuerca de fijación del perno de la rueda (1) en la
parte derecha;
- afloje las contratuercas (2) en ambos tensores de cadena y
actúe en los tornillos (3) para obtener el valor de tensión cor-
recto;
- apriete las contratuercas.
Después de la regulación controle siempre la alineación de la
rueda y apriete a fondo el perno de la misma.
Eje rueda
Fig. B
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