STEUERUNGEN
TREIBSTOFFHÄHNE
Der Hahn (1) auf der linken Seite des Behaelters hat drei Stel-
lungen:
OFF - zu; es tritt kein Treibstoff aus;
ON - offen; der Treibstoff fliesst aus der Hauptflussvorrichtung;
RES - Reserve; der Treibstoff fliesst aus der Reservefluss-vorrich-
tung aus.
Sollte man während des Fahrens auf Versorgungsschwierigkei-
ten stossen, den Hebel des Hahns auf Stellung RES stellen. Nach
dem Tanken den Hahn wieder in Position ON stellen.
ACHTUNG * : Darauf achten, während der
Arbeit am Treibstoffhahn nicht den heißen
Motor anzufassen.
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Der Hahn enthält einen Filter ; die Ansammlung von Schmutz
verursacht eine Verminderung des Treibstoffdurchflusses zum
Vergaser. Es ist daher erforderlich, die Reinigung folgenderma-
ßen vorzunehmen :
1- Den Tank vom Treibstoff befreien, die Rohrleitung abtren-
nen.
2- Den Hahn nach Lösen der Befestigungsschrauben entneh-
men. Den Netzfilter mit Lösemittel reinigen.
3- Den Hahn wieder in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus
anbringen.
Den Hahn in die Position "ON" drehen und überprüfen, daß
keine Leckstellen vorhanden sind.
1. Treibstoffhahn
A. Zum Vergaser
SEITLICHE FUSSRASTE
Jedes Motorrad ist mit einer seitlichen (1) Fußraste ausgestat-
tet.
ACHTUNG* :
Die Fußraste wurde entwor-
fen NUR DAS GEWICHT DES MOTORRADS zu
halten. Sich nicht auf das Fahrzeug setzen
und die Fußraste als Halter benutzen, es
könnten Brüche auftreten mit nachfolgenden
schweren persönlichen Verletzungen.
Periodisch den Seitenständer kontrollieren (sieht den "Zettel
von periodischer Wartung"); prüfen, daß den Federn nicht
geschadet wirst und daß der Seitenständer es bewegt frei. Der
Seitenständer war in der Fall lärmend, die Stütze (A) von Befe-
stigung schmieren .
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