ARRANQUE DEL MOTOR
Para proceder correctamente al arranque del motor en frío,
haga lo siguiente:
- poner el cambio de marchas en punto muerto;
- Ponga el grifo del carburante (1) en posición ON;
alce la palanca del STARTER (3) en el carburador.
Dejando el pomo de la mariposa en posición completamente
cerrada, actúe en el pedal (4) de arranque Lleve el pomo del
starter a la posición inicial en cuanto el motor esté en condicio-
nes de mantener el ralentí. En caso de arranque en caliente NO
utilice el starter.
El arranque se puede realizar también con la marcha engrana-
da previo desembrague.
En caso de ahogo del carburador, cierre el grifo del carburante,
el starter y apriete el pedal de arranque hasta que el motor
se ponga en marcha. Si fuera necesario, remueva la bujía y
séquela.
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NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE A.
FRÍO A. BAJAS TEMPERATURAS
Se encomienda de efectuar una breve calefac-
ción a lo mínimo hasta a cuando, después de
haber desconectado el dispositivo del star-
ter, habrá una normal respuesta del motor a
las aberturas del mando mariposa.
Éste permitirá al lubricante de alcanzar la co-
rrecta temperatura de ejercicio garantizando
así el correcto funcionamiento de todos los
órganos del motor. Evitar efectuar una cale-
facción demasiado prolongada del motor.
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IMPORTANTE
No acelere nunca el motor después de un arranque en frío.
ATENCIÓN*: La instalación de descarga contiene
gas de monóxido de carbono. No dejar que el
motor gire en lugares cerrados.
ATENCIÓN*: Durante la fase de arranque de
este tipo de motociclo de altas prestaciones,
tal vez puede ocurrir un fuerte "rebote".
No poner en marcha el motor sin haberse
puesto antes botas adecuadas para conducir,
de grande protección. Hay el riesgo de herirse
seriamente en la pierna en caso el pedal
"rebote" y el pie se deslice.
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