Tabla de contenido
NOTA: La palanca iBR solo se
puede utilizar para indicar un cam-
bio en la posición de la compuerta
en caso de que el motor esté en
marcha.
Con el sistema iBR se reduce con-
siderablemente la distancia de fre-
nado de esta embarcación y puede
aumentar su maniobrabilidad, ya
que se puede usar en línea recta,
girando, a alta o baja velocidad, o
bien para impulsar la embarcación
marcha atrás para atracar o manio-
brar en espacios muy reducidos.
En condiciones ideales, los opera-
dores experimentados pudieron
reducir consistentemente la distan-
cia de parada de una embarcación
equipada con sistema iBR aproxima-
damente un 33 % desde una velo-
cidad inicial de 80 km/h.
Limitaciones
Incluso cuando están equipadas
con el sistema iBR, las embarcacio-
nes no tienen la capacidad de frena-
do de los vehículos terrestres.
La distancia necesaria para detener-
se variará considerablemente en
función de la velocidad inicial, la
carga, el viento, la corriente, el es-
tado del agua y la fuerza de frena-
do.
El accionamiento del sistema iBR
no afecta al movimiento marcha
atrás.
No puede impedir que la embarca-
ción se desvíe de su rumbo ante
las corrientes o el viento.
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
ADVERTENCIA
-
Es importante informar al
usuario de una embarcación
que pretenda seguirle de
que con esta moto acuática
puede frenar y realizar ma-
niobras específicas, así co-
mo explicarle que puede sa-
lir despedido un chorro de
agua hacia atrás y hacia
arriba, y que debe mantener-
se una distancia de seguri-
dad mayor entre las embar-
caciones.
-
Tenga en cuenta que, proba-
blemente, las embarcaciones
que se encuentren en las in-
mediaciones no podrán fre-
nar tan rápidamente.
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Solución de problemas
