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INSTRUCCIONES DE USO
Para cruzar estelas, mantenga
siempre la distancia de seguridad
respecto a la embarcación que va
delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) deben agarrarse a las suje-
ciones e incorporarse un poco
(en posición semierguida) para
amortiguar los impactos de la
embarcación al rebotar sobre
la superficie del agua. No salte
olas ni estelas.
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la
embarcación se frena por la resis-
tencia del agua al casco. La distan-
cia de detención será diferente de-
pendiendo del tamaño, peso y velo-
cidad de la embarcación, estado de
la superficie del agua, presencia y
dirección del viento y corriente.
El sistema iBR también se puede
utilizar para reducir la velocidad o
para detenerse en menos tiempo,
así como para aumentar la manio-
brabilidad en situaciones como el
atraque.
El piloto debe practicar en mar
abierto y a distintas velocidades
con el fin de familiarizarse con la
distancia necesaria para la deten-
ción en diferentes situaciones. La
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parada con el sistema iBR en línea
recta y girando debe practicarse
exhaustivamente para familiarizarse
con las características de manejo
de la embarcación frenando total o
parcialmente.
ADVERTENCIA
Practique siempre el frenado en
espacios abiertos, a distancia
de otras embarcaciones, sobre
todo por la parte de popa. Pue-
de que otros usuarios de las
vías acuáticas no puedan manio-
brar o detenerse a tiempo para
evitar una colisión en caso de
que usted detenga la embarca-
ción por delante de ellos.
Cuando se accione por primera vez
el freno a cierta velocidad, por de-
trás de la embarcación saldrá pro-
yectado un chorro de agua y podría
impedir momentáneamente la vi-
sión de su moto acuática al piloto
de otra embarcación que le siga.
ADVERTENCIA
Es
importante
usuario de una embarcación
que pretenda seguirle de que
con esta embarcación personal
puede frenar y realizar manio-
bras específicas, así como expli-
carle que puede salir despedido
un chorro de agua hacia atrás
y hacia arriba, y que debe man-
tenerse una distancia de seguri-
dad mayor entre ambas embar-
caciones.
El piloto también debe practicar el
amarre con un muelle imaginario
utilizando los distintos controles
disponibles (palanca del sistema
iBR y palanca del acelerador).
Suelte el acelerador a una distancia
suficiente antes de la zona de de-
sembarque prevista.
informar
al
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Solución de problemas
