Tabla de contenido
ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA
AVISO
Si se introduce agua en
el sistema de combustible, po-
drían darse daños internos impor-
tantes en el sistema de inyección
del combustible.
Motor y sistema de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Realice le procedimiento como se
describe en PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO .
Sustitución del aceite y filtro del
motor
El cambio de aceite y la sustitución
del filtro los puede realizar un distri-
buidor autorizado de Sea-Doo, un
taller de reparación o una persona
a su elección.
Modelos con motores 230
Es importante expulsar el agua
acumulada por condensación en la
refrigeración intermedia.
Siga el procedimiento que se indica
a continuación:
1.
Levante el asiento.
2.
Asegúrese de que haya una
línea de alineación trazada en
la manguera de entrada del
intercooler. Así se garantiza
que la manguera no queda
doblada ni retorcida en la
reinstalación.
3.
Afloje la abrazadera que sujeta
la manguera de entrada del
intercooler.
4.
Saque la manguera de entrada
del intercooler.
NOTA: Esta manguera dirige el aire
caliente comprimido del sobrecalen-
tador del motor a la entrada de la
refrigeración intermedia.
128
1. Líneas de alineación de manguera
2. Abrazadera de manguera
3. Manguera de entrada de la refrigeración
intermedia
5.
El espacio expuesto al aire de
la refrigeración intermedia se
autodrena al colector del lado
de entrada de la refrigeración
intermedia. Al desconectar la
manguera de entrada de la
refrigeración intermedia, la
presencia de agua condensa-
da puede evaluarse visualmen-
te y drenarse adecuadamente
sin que el motor esté en mar-
cha.
6.
Vuelva a instalar la manguera
de salida de aire de la refrige-
ración intermedia; asegúrese
de que está bien alineada, co-
mo antes de su extracción,
para un correcto funcionamien-
to del motor.
Drenaje del sistema de escape
En áreas donde la temperatura
puede alcanzar índices de congela-
ción, será necesario eliminar el
agua atrapada en el sistema de es-
cape y en la refrigeración interme-
dia.
Utilizando el conector de limpieza
con chorro de agua, inyecte aire a
presión a 379 kPa en el sistema
hasta que no quede más agua sa-
liendo de la bomba de chorro.
Tabla de contenido
Solución de problemas
