Tabla de contenido
CONTROLES
TÍPICO
1. Palanca del sistema iBR
2. Posición neutra de la palanca
3. Para activar las funciones de iBR, se
requiere un mínimo de un 25 % de re-
corrido de la palanca.
4. Margen de funcionamiento
A una velocidad superior a 15 km/h,
al tirar de la palanca de iBR se acti-
va el freno.
NOTA: Si la corriente de agua es
de al menos 15 km/h, no se puede
meter marcha atrás ya que se supe-
ra el límite de velocidad de marcha
atrás.
A una velocidad inferior a 15 km/h,
al tirar de la palanca de iBR se acti-
va la marcha atrás.
Al soltar la palanca de iBR tras el
uso del freno o la marcha atrás, se
activará la posición de punto muer-
to.
ADVERTENCIA
Si aún sigue accionada la palan-
ca de aceleración cuando se
suelta la del sistema iBR, se ini-
ciará un movimiento de avance
tras un breve lapso. Si no se
desea aceleración para avanzar,
suelte la palanca del acelerador.
NOTA: La posición de punto
muerto se puede ajustar mediante
el sistema iBR.
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Consulte el apartado INSTRUCCIO-
NES DE OPERACIÓN para las ins-
trucciones detalladas.
4) Interruptor de parada
del motor
El interruptor de parada del motor
está situado en el centro del mani-
llar.
TÍPICO
1. Interruptor de parada del motor
Para que el motor arranque, el ta-
pón del cable de seguridad debe
estar instalado correctamente en
el interruptor de parada del motor.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre el cable de
seguridad sujeto en todo mo-
mento al salvavidas o a una
muñeca (mediante muñequera)
del piloto.
Tabla de contenido
Solución de problemas
