Algemene Veiligheidsinstructies; Veiligheidsinstructies Dieselmotoren - Kärcher MC 130 Classic Manual Del Usuario

Algemene veiligheidsinstructies

GEVAAR ● Verstikkingsgevaar. Houd verpakkingsfolie buiten
het bereik van kinderen.
WAARSCHUWING ● Gebruik het voertuig alleen volgens de
voorschriften. Houd rekening met de plaatselijke omstandighe-
den en let bij het uitvoeren van werkzaamheden op andere per-
sonen en met name kinderen. ● Personen met verminderde
fysieke, sensorische of geestelijke capaciteiten of een gebrek
aan ervaring en kennis mogen het voertuig alleen onder begelei-
ding gebruiken of wanneer ze in het veilige gebruik van het appa-
raat worden getraind en de hieruit voortvloeiende gevaren
begrijpen. ● Alleen personen die in de omgang met het voertuig
zijn geïnstrueerd of hebben bewezen dat ze het apparaat correct
bedienen en uitdrukkelijk de opdracht hebben dit apparaat te ge-
bruiken, mogen het voertuig gebruiken. ● Kinderen mogen het
voertuig niet gebruiken. ● Houd toezicht op kinderen om ervoor
te zorgen dat ze niet met het voertuig spelen.
VOORZICHTIG ● Veiligheidsinrichtingen zijn er voor uw vei-
ligheid. Verander of omzeil veiligheidsinrichtingen nooit.
Veiligheidsinstructies voor het rijden
GEVAAR ● Kantelgevaar bij te grote hellingen! Neem bij het
rijden op hellingen de maximaal toegestane waarden in de tech-
nische gegevens in acht. ● Kantelgevaar bij te grote zijdelingse
helling! Neem bij het rijden dwars op de rijrichting de maximaal
toegestane waarden in de technische gegevens in acht. ● Kan-
telgevaar bij instabiele ondergrond! Gebruik het voertuig uitslui-
tend op verharde ondergrond.
WAARSCHUWING ● Gevaar voor ongevallen door niet aan-
gepaste snelheid. Rijd langzaam in bochten. ● De lijst met aan-
wijzingen m.b.t. het kantelgevaar maakt geen aanspraak op
volledigheid.
VOORZICHTIG ● Bestuurderscabines zijn van ventilatiesleu-
ven of luchtuitlaatopeningen voorzien. Houd deze beslist vrij om
voldoende ventilatie te waarborgen.
LET OP
Zorg voor vrij zicht op de openbare weg vóór gebruik (bijv. mist-
vrije voorruiten, spiegels etc.).

Veiligheidsinstructies dieselmotoren

GEVAAR ● Dieselmotor: Gebruik voertuigen met diesel-
motor nooit in besloten ruimtes. ● Gevaar voor vergiftiging:
Uitlaatgassen niet inademen. ● Sluit de openingen voor uitlaat-
gassen nooit af. ● Buig niet over de opening voor uitlaatgassen
heen. Raak de uitlaatgasopening niet aan. ● Blijf beslist uit de
buurt van de aandrijving. Houd rekening met de nalooptijd van de
motor bij het afzetten (3-4 seconden).
Veiligheidsinstructies voor het transport
WAARSCHUWING
● Houd rekening met het gewicht van het voertuig om ongevallen
en letsel te voorkomen; zie hoofdstuk Technische gegevens.
● Houd rekening met de voertuighoogte bij het transport op een
aanhanger of vrachtwagen en beveilig het voertuig; zie hoofd-
stuk Technische gegevens.
Veiligheidsinstructies m.b.t. het onderhoud
● Zet de motor af en trek de sleutel uit het contact voor reiniging
en onderhoud van het voertuig, het vervangen van onderdelen
of het omzetten op een andere functie.
● Laat reparaties alleen uitvoeren door erkende servicestations
of specialisten voor dit gebied die bekend zijn met alle relevan-
te veiligheidsvoorschriften.
● Houd u aan de veiligheidskeuringen volgens de lokaal gelden-
de voorschriften voor mobiele, industrieel gebruikte voertui-
gen.
● Reinig knikscharnier, banden, koelribben, hydrauliekslangen
en -ventielen, afdichtingen en elektrische en elektronische
componenten niet met een hogedrukreiniger.
340
Aanvullende veiligheidsinstructies voor het gebruik
Instructie
De informatie in dit hoofdstuk vindt u ook in een bijlage dat altijd
bij het voertuig moet worden bewaard.
Algemeen
Het voertuig beschikt over een hydrostatische rijaandrijving en
knikbesturing. Hierdoor is het rijgedrag anders dan dat van een
gewone auto.
WAARSCHUWING
Kantelgevaar
Let erop dat het rijgedrag van een voertuig met knikbesturing
aanzienlijk anders is dan dat van een gewone auto.
Rijd gelijkmatig en met aangepaste snelheid door bochten. Dit
geldt in het bijzonder voor wanneer u bergop/bergaf rijdt en bij het
zijwaarts rijden op hellingen.
Houd rekening met de verplaatsing van het zwaartepunt afhan-
kelijk van de opbouweenheden.
Pas de rijsnelheid bij het rechtdoorrijden en het rijden in bochten
aan de omgevingsomstandigheden aan, bijv. aan de gesteldheid
van het wegdek en de beladingstoestand.
Let op de ontkoppeling van voor- en achterwand door het centra-
le pendelscharnier.
Remgedrag
Het loslaten van het rijpedaal zorgt voor een actieve vertraging.
Anders dan bij een gewone auto, waarbij alleen de motorrem
wordt geactiveerd.
LET OP
In de grote rijstand is de remvertraging bij het loslaten van het rij-
pedaal duidelijk geringer dan in de kleine rijstand.
In de transportmodus is de remvertraging door loslaten van het
rijpedaal duidelijker geringer dan in de werkmodus.
Draaibewegingen
Voertuigen met knikbesturing reageren vooral bij het snel rijden
in bochten op sneeuw, ijs, natheid door regen, losse ondergrond
en bij omkeermanoeuvres op een helling, directer op stuurbewe-
gingen dat dit bij personenauto's het geval is. Vermijd snel op el-
kaar volgende stuurbewegingen.
Zwaartepunt / pendelbewegingen
Opbouweenheden achteraan en beladingstoestanden beïnvloe-
den de positie van het zwaartepunt van het voertuig en daarmee
het rijgedrag. Stel u vooral na het vervangen van opbouweenhe-
den en bij veranderlijke beladingstoestanden op een veranderd
rijgedrag in. De limieten kunnen eerder worden bereikt.
Om een hoge terreingeschiktheid te bereiken, beschikt het voer-
tuig over een centraal pendelgewricht. Dit zorgt ervoor dat beide
voertuighelften dwars op de rijrichting onafhankelijk van elkaar
kunnen bewegen.
Door deze bijzonderheid krijgt de bestuurder geen snelle reactie
van de achterste voertuighelft. Houd daarom tijdens het rijden de
voertuigbewegingen van de achterzijde via de spiegels in het
oog.
Veiligheidsaanwijzingen voor veegmachines met
GEVAAR ● Gevaar voor letsel op veegmachines met hoge
leegsysteem! Beveilig voor alle werkzaamheden de geheven
vuilcontainer. Breng de beveiliging alleen van buiten de gevaren-
zone aan.
Nederlands
hoge leegsysteem