Scheppach CSH46 Traducción De La Instrucción De Original página 133

• Qualquer uma destas reações pode causar-lhe a
perda do controlo da motosserra e possivelmen-
te ferir-se gravemente. Não confie apenas nos dis-
positivos de segurança instalados na motosserra.
Como operador da motosserra deve tomar várias
medidas para poder trabalhar sem acidentes e le-
sões.
O ricochete é o resultado do uso incorreto ou erró-
neo da ferramenta. Isso pode ser evitado ao tomar
as devidas precauções, conforme descrito abaixo:
• Segure a motosserra com ambas as mãos, com
os polegares e os dedos circundando as pegas
da motosserra. Coloque o seu corpo e os bra-
ços numa posição em que possa resistir à for-
ça do ricochete. Se forem tomadas as medidas
adequadas, o operador pode controlar as forças
de ricochete.Nunca solte a motosserra.
• Evite uma postura anormal e não corte acima
da altura do ombro. Assim vai evitar um contato
acidental com a ponta da calha de guia e permite
um melhor controlo da motosserra em situações
inesperadas.
• Use sempre as barras de guia de substituição
especificadas pelo fabricante e as correntes
da motosserra. Calhas de guia de substituição
e correntes de motosserra incorretas podem con-
duzir à rotura da corrente e / ou ricochete. (Vide
capítulo 14)
• Cumpra as instruções do fabricante para afia-
ção e manutenção da corrente da motosserra.
Um limitador de profundidade demasiado baixo au-
mentam a tendência para o ricochete.
5.6 Indicações de segurança da Assistência téc-
nica / Armazenamento
A ferramenta deverá ser reparada apenas por pes-
soal especializado, usando somente peças de repo-
sição originais. Assim assegura-se que a segurança
da ferramenta é mantida.
1. Antes da utilização, faça uma verificação visual
de desgaste ou danos do dispositivo. Substitua
os elementos e parafusos gastos ou danificados.
Aperte todas as porcas, pinos e parafusos para
assegurar que o equipamento esteja em condi-
ções de funcionamento seguras.
2. Têm de ser realizados testes regulares a va-
zamentos ou sinais de desgaste no sistema de
combustível, por exemplo através de tubos poro-
sos, bornes soltos ou desaparecidos e danos na
tampa do depósito de combustíveis ou depósito
de combustível. Todos os defeitos devem ser cor-
rigidos antes da utilização. (Vide capítulo 14)
3. Antes de verificar ou ajustar o dispositivo ou o
motor deve ser removida a vela de ignição ou o
terminal da vela de ignição para evitar o arran-
que acidental.
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Armazenamento
1. Nunca armazene o equipamento com combustí-
vel no depósito em ambientes fechados, onde os
vapores podem entrar em contato com as cha-
mas ou as faíscas.
2. Deixe arrefecer o motor antes do armazenamen-
to numa sala fechada.
3. Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha o
motor, silencioso e a área de armazenamento de
combustível livre de material vegetal e excesso
de lubrificante.
Armazenamento mais longo /invernada
1. No caso de um armazenamento mais longo/in-
vernada, drene o combustível completamente.
Os combustíveis são compostos químicos que
mudam as suas propriedades durante o armaze-
namento prolongado. Se o tanque de combustí-
vel tiver que ser drenado, isto deve ser feito ao
ar livre.
Não guarde nem use a motosserra a temperaturas
inferiores a 0 °C!
m AVISO
A manutenção inadequada ou a persistência um pro-
blema pode se tornar uma fonte de perigo durante o
funcionamento. Opere somente equipamentos sujei-
tos a manutenção regular e corretamente. Só des-
ta forma, se pode pressupor que utilize o dispositivo
seguro, económico e livre de problemas.
Não limpe, mantenha, ajuste ou repare a máquina
com a máquina em funcionamento. Peças em movi-
mento podem causar ferimentos graves.
Não utilize gasolina ou outros solventes inflamáveis
para limpeza das peças da máquina.
m AVISO
Vapores de combustíveis e solventes podem explo-
dir.
Recolocar o equipamento de proteção e segurança
para o trabalho de reparação e manutenção do dis-
positivo.
Assegure o funcionamento seguro do equipamen-
to, verifique em particular o sistema de combustível
quanto à estanqueidade.
Libertar sempre os radiadores do motor da sujidade.
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