Extracción e instalación de los neumáticos
Extracción
El factor más crítico de un neumático sin cámara es la
hermeticidad entre la llanta y el talón del neumático. Por
esta razón, se aconseja utilizar un cambiador de
neumáticos que satisfaga esta exigencia de hermeticidad
y pueda hacer la operación de una forma que sea eficiente
y funcional a la vez.
1) Retire el conjunto de la rueda. Véase "Extracción e
instalación del conjunto de la rueda delantera (pág. 4)"
y "Extracción e instalación del conjunto de la rueda
trasera (pág. 11)".
2) Retire el tambor de montaje de la rueda trasera. Véase
"Extracción e instalación del rodamiento / junta
guardapolvo de la rueda trasera (pág. 13)".
3) Retire el núcleo de la válvula.
4) Retire el neumático utilizando el cambiador de
neumáticos.
PRECAUCIÓN
!
En cuanto al procedimiento operativo, véanse
las instrucciones facilitadas por el fabricante
del cambiador de neumáticos.
NOTA
Al extraer un neumático, en caso de reparación
o revisión, marque el neumático con tiza para
indicar su posición en relación con la posición
de la válvula. Aún cuando el neumático se
instala en su posición original, después de
reparar un pinchazo, hay que equilibrar el
neumático nuevamente, ya que la reparación
puede ocasionar desequilibrado.
Instalación
B717H12406011
PRECAUCIÓN
!
No vuelva a utilizar una válvula que ya ha sido
retirada.
1) Aplique lubricante de neumáticos al talón del
neumático.
PRECAUCIÓN
!
No utilice nunca aceite, grasa o gasolina en el
talón del neumático en lugar de lubricante de
neumáticos.
2) Monte el neumático en la llanta.
PRECAUCIÓN
!
En cuanto al procedimiento de colocación del
neumático en la llanta, siga las instrucciones
del fabricante del cambiador de neumáticos.
NOTA
• Cuando coloque el neumático, la flecha "A"
de la pared lateral debe apuntar en el sentido
de giro de la rueda.
• Alinee la marca con tiza hecha en el
neumático en el momento de quitarlo con la
posición de la válvula.
I649G1240037-01
Ruedas y neumáticos:
I649G1240038-01
"A"
I649G1240039-01
2D-15