Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 9

Batería
• Esté terminantemente prohibida la conexión de la
batería en polaridad invertida. Dicha conexión
incorrecta dañará instantáneamente los componentes
del sistema de inyección de combustible apenas se
aplique la potencia inversa.
• Está terminantemente prohibida la extracción de
cualquiera de los terminales de la batería con el motor
en funcionamiento. Al momento de producirse tal
desconexión se aplicará una fuerza electromotriz al
módulo de control electrónico (ECM) que podría causar
graves daños.
• Antes de medir el voltaje en cada terminal, compruebe
que el voltaje de la batería es de 11 V o superior. La
verificación de la tensión de los terminales cuando hay
poca carga en la batería podría dar indicaciones
erróneas.
• No conecte nunca ningún medidor (voltímetro,
ohmímetro, etc.) al módulo de control electrónico (ECM)
cuando su acoplador se encuentre desconectado. De lo
contrario pueden producirse daños en la unidad
electrónica.
• No conecte nunca un ohmímetro al módulo ECM
mientras su acoplador se encuentre conectado. De lo
contrario, el módulo ECM o los sensores pueden
resultar dañados.
• Asegúrese de utilizar un voltímetro/ohmímetro
especificado. De no hacerlo así puede obtener medidas
inexactas, así como sufrir lesiones personales.
Procedimiento de revisión del circuito eléctrico
Aunque existen varios métodos de revisión del circuito
eléctrico, el que aquí se describe es un método general
para comprobar la no existencia de circuito abierto o
cortocircuito con un ohmímetro y un voltímetro.
Detección de circuito abierto
Las posibles causas de un circuito abierto son las
siguientes. Como la causa puede encontrarse en el
conector/acoplador o en el terminal, éstos deberán
comprobarse cuidadosamente.
• Conexión floja del conector/acoplador.
• Mal contacto del terminal (debido a suciedad, corrosión
u óxido, holgura entre contactos, entrada de objetos
extraños, etc.)
• Mazo de cables abierto.
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• Conexión defectuosa entre terminal y cable.
Al comprobar circuitos del sistema, incluida una unidad de
control electrónico como un módulo ECM, etc., es
importante realizar una comprobación exhaustiva,
comenzando por los elementos más fáciles de comprobar.
1) Desconecte el cable negativo (–) de la batería.
2) Compruebe cada conector/acoplador en ambos
extremos del circuito, y compruebe si la conexión está
floja. Si el acoplador dispone de bloqueo, compruebe
también el estado de éste.
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1. Sensor
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"A"
"A"
1
"A": Compruebe si hay alguna conexión floja
Precauciones: 00-4
ECM
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