Suzuki GSF650/S Manual Del Usuario página 72

1A-9 Información general y diagnóstico del motor:
Situación
El motor no funciona
correctamente a alta
velocidad
(piezas internas/
eléctricas del motor
defectuosas)
El motor no funciona
correctamente a alta
velocidad (sistema de
circulación de aire
defectuoso)
El motor no funciona
correctamente a alta
velocidad (sensor
o circuito de control
defectuoso)
Al motor le falta potencia
(piezas internas/eléctricas
del motor defectuosas)
Causa posible
Muelles de válvula blandos.
Árbol de levas desgastado.
Mal ajuste de la distribución de las válvulas.
Poca separación de los electrodos.
El encendido no avanza lo suficiente debido al
fallo de funcionamiento del circuito de avance de
la distribución.
Bobina de encendido/pipa de bujía defectuosa. Sustituir.
Sensor CKP defectuoso.
Módulo ECM de control del motor defectuoso.
Elemento del filtro de aire obstruido.
Manguera de combustible obstruida, generando
un suministro inadecuado de combustible al
inyector.
Bomba de combustible defectuosa.
Sensor TP defectuoso.
Sensor STP o STVA defectuoso.
Elemento del filtro de aire obstruido.
Válvula de aceleración defectuosa.
Válvula ISC defectuosa.
Succión de aire por la junta del cuerpo
del acelerador.
Módulo ECM de control del motor defectuoso.
Junta de aceleración secundaria defectuosa.
Sincronización de la válvula de aceleración
defectuosa.
Presión de combustible baja.
Sensor TP defectuoso.
Sensores IAT defectuosos.
Sensor IAP defectuoso.
Módulo ECM de control del motor defectuoso.
Sensor TP desajustado.
Sensor STP o STVA defectuoso.
Válvula de control de la presión del depósito de
combustible defectuosa.
Sensor GP defectuoso.
Válvula ISC defectuosa.
Pérdida de holgura de taqués.
Muelles de válvula blandos.
Mal ajuste de la distribución de las válvulas.
Segmentos de pistón o cilindros desgastados.
Mal asiento de válvulas
Bujías sucias.
Bujías incorrectas.
Inyectores de combustibles obstruidos.
Elemento del filtro de aire obstruido.
Succión de aire desde la válvula de aceleración
o la manguera de vacío.
Demasiado aceite de motor.
Bomba de combustible o módulo ECM
defectuosos.
Sensor CKP y bobina de encendido
defectuosos.
Sincronización de la válvula de aceleración
defectuosa.
Corrección / Elemento de referencia
Sustituir.
Sustituir.
Ajustar.
Ajustar.
Cambiar el módulo ECM.
Sustituir.
Sustituir.
Limpiar.
Limpiar y cebar combustible.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Limpiar o sustituir.
Ajustar o sustituir.
Sustituir.
Reparar o sustituir.
Sustituir.
Ajustar o sustituir.
Ajustar.
Reparar o sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Ajustar.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
Ajustar.
Sustituir.
Ajustar.
Sustituir.
Reparar.
Limpiar o sustituir.
Ajustar o sustituir.
Limpiar.
Limpiar.
Volver a apretar o sustituir.
Vacíe el exceso de aceite.
Sustituir.
Sustituir.
Ajustar.