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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
Descripción
Accionado manualmente: una válvula que
se conmuta manualmente con válvula de
retención para permitir el flujo de retorno al
depósito.
Accionado neumáticamente: válvula
conmutada por un dispositivo neumático.
Accionado por piloto: válvula conmutada
por presión piloto.
Accionado eléctricamente: válvula
conmutada por energía eléctrica.
Válvula de freno: activa el freno de giro.
Carrete de cilindro de centro abierto -
Válvula de control de sentido para el
funcionamiento de un cilindro hidráulico
que envía el caudal de regreso al depósito
a través del centro abierto cuando está en
punto muerto.
Carrete de motor de centro abierto: válvula
de control de sentido para el
funcionamiento de un motor hidráulico que
envía el caudal de regreso al depósito a
través del centro abierto cuando está en
punto muerto. Permite el flujo de retorno al
depósito cuando se apaga la grúa.
Carrete de cilindro de centro cerrado:
válvula de control de sentido con
compensación de presión para un cilindro
hidráulico que retorna el caudal al depósito
con un cartucho de válvula de descarga.
Carrete de motor de centro cerrado: vál-
vula de control de sentido con compensa-
ción de presión para motores con lumbrera
abierta para retornar el caudal al depósito.
Permite el flujo de retorno al depósito
cuando se apaga la grúa.
National Crane
Símbolo
Cilindro de acción simple: se extiende por
medios hidráulicos y se retrae por medio
de un resorte.
Cilindro de acción doble: se extiende y se
retrae hidráulicamente.
Cilindro telescópico de acción doble: una varilla fijada
empuja el tubo hacia fuera cuando la válvula de retención
se levanta de su asiento.
Cilindro telescópico de etapas múltiples: se usa para el
funcionamiento de secciones múltiples sincronizadas.
Gato de estabilizador invertido - Extiende el tubo hacia
abajo para elevar la grúa sobre el suelo.
Válvula de retención - Evita que el cilindro
de elevación de la pluma se desplome si
llega a ocurrir una falla de presión
hidráulica (por ej., la ruptura de una
manguera).
Válvula de retención accionada por piloto
(con alivio térmico): requiere de presión
piloto para sacar de su asiento la válvula
de retención de una vía (no ajustable).
Válvula divisora de caudal: regula el
caudal enviado a un circuito seleccionado.
Freno de malacate: retiene la carga
después de que el control se vuelva a
colocar en punto muerto (aplicado por
resorte y liberado hidráulicamente).
Freno de giro: un freno que se aplica por
resorte y se libera hidráulicamente que
sujeta a la superestructura en su lugar.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
SISTEMA HIDRÁULICO
Descripción
Símbolo
2
2-3
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