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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
camión requerida para montar la grúa y el estabilizador
delantero.
La capacidad bruta de peso del vehículo (GVWR) depende
de que todos los componentes del vehículo (ejes, neumáti-
cos, ballestas, chasis, etc.) satisfagan las recomendaciones
del fabricante; siempre especifique la GVWR cuando com-
pre un camión.
Se requiere que los motores diésel tengan un gobernador de
velocidad variable y un solenoide de combustible de activa-
ción para funcionamiento para que la grúa funcione de modo
uniforme; se requiere inyección electrónica de combustible.
Configuración con pluma de 103/127 pies – NBT36
28 MÍN
258 MÍN.
La configuración de montaje (con pluma de 103/127 pies)
que se ilustra en la Figura 9-7 se basa en un factor de esta-
bilidad del 85 %.
La máquina completa deberá instalarse en el camión según
los requisitos de la fábrica, y se debe llevar a cabo una
prueba para determinar los requisitos reales de estabilidad y
contrapeso puesto que los chasis de los camiones individua-
les varían.
NOTA:
Si el camión solo no satisface los requisitos de
peso, será necesario usar un contrapeso.
A continuación se incluye el resumen de los requisitos de
montaje y del camión:
•
Zona de trabajo - 360°
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), delantero
20 000 lb
National Crane
Estabilizador
delantero sencillo
92 MÍN.
180 MÍN.
20 MÍN. (24 TÍP.)
Published 7-01-2021, Control # 287-13
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Todos los datos de montaje se basan en el uso de una
máquina National serie NBT40 con base inferior y un factor
de estabilidad de 85 %.
La máquina completa deberá instalarse según los requisitos
de la fábrica y se debe llevar a cabo una prueba para deter-
minar los requisitos reales de estabilidad y de contrapeso.
Comuníquese con la fábrica para más detalles.
Se requiere un interruptor de interbloqueo de transmisión en
punto muerto.
Área de trabajo a capacidad plena de 360°
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), trasero
34 000 lb
•
Capacidad bruta de peso del vehículo 54 000 lb
•
Distancia entre ejes (WB) 258 pulg
•
Cabina a eje/muñón (CT)
•
Chasis posterior (AF) 92 pulg (mín.)
•
Módulo de sección del chasis (SM), eje delantero, a
extremo de chasis posterior:
-
110 000 psi (759 MPa) 30 pulg
•
Los pesos estimados del chasis solo que se requieren
por motivos de estabilidad antes de instalar la grúa o sus
accesorios son:
-
Delantero, 9700 lb a 10 000 lb
-
Trasero, 8500 lb a 8800 lb
FIGURA 9-7
3
3
(492 cm
)
9
9-11
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