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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
12. Suelte el freno de giro y gire la máquina aproximada-
mente 10° hacia la izquierda (en sentido contrahorario).
Gírela lentamente para volverla a colocar sobre la parte
delantera y aplique el freno de giro.
13. Apriete los tornillos e instale la cubierta.
Calibración de sensor de giro
Pruebas
Active la grúa y verifique que funcione correctamente.
NOTA:
Si la torreta no gira libremente después de haber
sustituido el cojinete y el piñón, consulte al distri-
buidor local.
BLOQUEO DE GIRO
El bloqueo de giro de 360° sujeta la torreta en su lugar e
impide cualquier tipo de movimiento, ya sea en sentido con-
trahorario o en sentido horario.
Este es un bloqueo mecánico que se engrana y desengrana
por medio de un cable que se conecta al pedal de bloqueo
de giro en la cabina del operador.
Al pisar el pedal se permite que el bloqueo se engrane con
los dientes del anillo del cojinete de la torreta; al soltar el
pedal se desengrana el bloqueo de los dientes del anillo del
cojinete.
Retiro
1.
Suelte el pedal de bloqueo de giro y asegúrese de que
el bloqueo está desengranado del anillo del cojinete de
la torreta (15, Figura 6-11).
2.
Quite el pasador de horquilla (1, Figura 6-11), el pasador
hendido (2) y la arandela (3) que aseguran el cable (4) al
bloqueo de giro (5).
3.
Quite el suplemento (6, Figura 6-12) y la tornillería de
fijación (7) y las arandelas de seguridad (8).
4.
Quite los cuatro tornillos (9, Figura 6-12), los bujes (10)
y las arandelas planas (11) y mueva el bloqueo de giro
(5) de la torreta.
5.
Retire los dos resortes (12) del bloqueo de giro. Inspec-
cione los resortes en busca de desgaste o daño; sustitú-
yalos según sea necesario.
Inspeccione el conjunto de bloqueo de giro en busca de
desgaste o daño; sustituya las piezas según sea nece-
sario.
National Crane
Instalación
1.
Coloque el bloqueo de giro (5, Figura 6-12) en la torreta
y asegúrelo con los cuatro tornillos (9, Figura 6-12), los
bujes (10) y las arandelas planas (11).
2.
Ponga el suplemento (6, Figura 6-12) encima del bloque
de montaje del bloqueo de giro y asegure con los torni-
llos (7) y las arandelas de seguridad (8)
Use el suplemento para eliminar todo el movimiento
lateral entre el bloqueo de giro (5, Figura 6-12) y los blo-
ques de montaje del bloqueo de giro soldados a la
torreta.
3.
Conecte el cable (4, Figura 6-11) al bloqueo de giro (5)
con el pasador de horquilla (1), el pasador hendido (2) y
la arandela (3).
4.
Ajuste el cable (4, Figura 6-11) utilizando las instruccio-
nes siguientes.
a.
Engrane el conjunto de bloqueo de giro con el anillo
del cojinete de la torreta de manera que se logra el
máximo engrane de los dientes.
b. La Vista A, Figura 6-12 muestra una vista lateral del
bloqueo de giro engranado con los dientes del
engranaje del cojinete de la torreta (15).
Cuando el bloqueo de giro está desengranado la
separación entre los dientes del cojinete de la
torreta (15) y el bloqueo de giro es de 0.57 pulg
(14.5 mm). Esto permite que el anillo del cojinete de
la torreta gire libremente y provea un engrane
máximo cuando se aplique el bloqueo de giro.
c.
Ajuste el perno de tope (13, Figura 6-12) hasta que
la cabeza del perno entre en contacto con el brazo
en el conjunto de giro. Apriete la tuerca hexagonal
(14).
d. Ajuste el cable de manera tal que tire del brazo
debidamente contra el perno de tope (13) cuando el
pedal de control está totalmente engranado.
e.
Conecte los resortes (12) y accione la palanca de
control del pedal varias veces para verificar que el
bloqueo se engrana y desengrana correctamente
del anillo del cojinete (15). Ajuste el cable según se
requiera.
5.
Apriete los tornillos de bloqueo de giro (9, Figura 6-12);
consulte "Sujetadores y valores de apriete" en la
página 1-7 para el valor de apriete de los tornillos.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
GIRO
6
6-17
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