Sección 9 Instalación De La Grúa; Generalidades; Requisitos Mínimos Del Camión - Manitowoc National Crane NBT40 Serie Manual De Servicio

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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
CONTENIDO DE LA SECCIÓN

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

Requisitos mínimos del camión. . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

Configuraciones de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
Configuración con eje de cola de 60 000 lb de
capacidad bruta de peso del vehículo
NBT40-127 y NBT45-127 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
Configuración con eje de cola 60 000 lb de
capacidad bruta de peso del vehículo, pluma de
142 pies - NBT40 y NBT45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8
Configuración con eje de cola de 94 000 de
de 103 pies - NBT45TM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
103/127 pies - NBT36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11
Requisitos de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Montaje directo a la TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Relación de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Rotación de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
GENERALIDADES
Esta sección proporciona información de montaje y de revi-
sión inicial de la grúa. El montaje incorrecto puede causar
daños al chasis del camión y a su tren de mando, a la bomba
hidráulica y causar la inestabilidad de la grúa. Es necesario
satisfacer las leyes del Departamento Federal de Transporte
relacionadas con la fabricación y modificación de vehículos
tales como luces, frenos y cargas en el eje, al igual que las
leyes estatales relacionadas con restricciones de peso y de
dimensiones tales como largo total, proyección horizontal, etc.
El fabricante final del vehículo debe certificar que no se
excedan las capacidades de los ejes al instalar todos los
equipos permanentemente fijados, incluyendo el tanque de
combustible lleno y el personal [calculado a razón de 200 lb
(90 kg) c/u].
Las grúas National deberán satisfacer la norma ASME/ANSI
B30.5 (más reciente) al ser instaladas como grúas y la
norma ASME/ANSI B30.23 (más reciente) al ser instaladas
como equipo de levante de personal. Estas normas exigen
que las soldaduras satisfagan la norma AWS D14.3 o
National Crane
SECCIÓN 9
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Resistencia de chasis del camión . . . . . . . . . . . . . . .9-13
Preparación del camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-19
Montaje de la grúa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-24
Calibración del RCL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-29
Prueba de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-30
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-32
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Diagrama de dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-37
AWS D1.1, respectivamente. Todos los trabajos de montaje
deberán llevarse a cabo cumpliendo estos códigos.
Verifique que el número que aparece en las chapas de
número de serie de los componentes principales corres-
ponda con el número de serie del chasis de la grúa. Si los
números de serie no corresponden entre sí, comuníquese
con la fábrica antes de continuar. Los números de serie
correspondientes sirven para asegurar que se tiene un
registro preciso de la información en la fábrica.
REQUISITOS MÍNIMOS DEL CAMIÓN
Se deben considerar muchos factores para la selección de
un camión adecuado para la grúa serie NBT40. Los puntos
que deben tomarse en consideración son:
1.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Precauciones para la soldadura . . . . . . . . . . . . . . . .9-19
Colocación de la grúa en el camión . . . . . . . . . . . . .9-19
Conexión eléctrica con el camión . . . . . . . . . . . . . . .9-26
Conexión de bomba hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . .9-28
Retiro del contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-32
Instalación del contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-32
Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Sistema de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-34
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-36
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-36
Peso de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-36
Capacidad de ejes. Las capacidades de los ejes son
determinadas por los ejes, neumáticos, aros, ballestas,
frenos, la dirección y la resistencia del chasis del
camión. Si alguno de estos componentes está por
debajo de la capacidad requerida, la capacidad bruta del
eje debe reducirse al valor del componente más débil.
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