Solución Posible - Manitowoc National Crane NBT40 Serie Manual De Servicio

SISTEMA HIDRÁULICO
CONDICIÓN
Rendimiento deficiente del
sistema hidráulico
(continuación).
El mecanismo de giro se
mueve de modo errático o
suelto (sistema de giro
libre).
El sistema de giro no
funciona (sistema de giro
libre).
El mecanismo de giro se
mueve de modo errático o
suelto (sistema estándar).
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CAUSA POSIBLE
Los carretes de la válvula no se abren
completamente.
Difusor obturado.
Válvulas de retención de la pluma
desajustadas o sucias.
El aceite hidráulico está muy frío.
Línea restringida.
Obstrucción en coladores de aspiración.
Rotura interna en válvula.
Carga excesivamente pesada.
Temperatura excesivamente alta del aceite.
Soltura en cojinete de giro.
Pernos de montaje sueltos en mecanismo
de giro.
Engranajes o cojinete desgastados.
El operador acciona la palanca de control
de modo errático.
El freno de estacionamiento no se suelta.
El freno dinámico no se aplica
correctamente.
Se intenta girar hacia arriba sobre una
pendiente excesivamente empinada.
Pegadura de las válvulas de alivio del
circuito de giro.
Resistencia a la rodadura en cojinete de
giro.
Freno de giro aplicado.
Ajuste demasiado bajo de la velocidad de
giro.
El freno no retiene correctamente.
El freno se libera en el momento incorrecto
o de modo errático.
Published 7-01-2021, Control # 287-13
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
SOLUCIÓN POSIBLE
La presión piloto en los vástagos de válvula deberá
medir 0.7 a 2.4 MPa (100 a 350 psi) para que la
válvula tenga su carrera plena.
Retírelo del depósito y límpielo.
Ajuste o limpie según sea necesario.
Caliente el aceite o utilice aceite menos viscoso.
Revise las líneas; límpielas y repárelas según sea
necesario.
Retire los coladores del depósito y límpielos.
Reemplace la válvula.
Revise la tabla de capacidades y reduzca la carga.
Reduzca la aceleración del motor o prolongue el
tiempo de ciclo para que el aceite se enfríe. Instale
el enfriador de aceite opcional, si no lo tiene.
Apriete los pernos de montaje del cojinete.
Apriete los pernos.
Reemplace las piezas averiadas o ajuste el
espacio del mecanismo.
Accione los controles con suavidad.
Revise la presión de la línea de liberación del freno.
Deberá medir 2.1-3.4 MPa (300-500 psi).
Revise la presión del freno dinámico. Debe
modular entre 0 y 3.4 MPa (0 y 500 psi).
Nivele la máquina.
Limpie y revise la presión del circuito.
Lubrique completamente mientras se gira la
superestructura.
Seleccione el interruptor del freno de giro y
compruebe que la presión de liberación del freno
de giro mida 2.0-3.4 MPa (300-500 psi).
Ajuste la válvula en el motor de giro.
Verifique que la presión sea nula en la línea piloto
de frenos cuando el sistema de giro está en punto
muerto.
Reemplace las piezas desgastadas del sistema de
frenos o coloque suplementos en el freno para
obtener el par de apriete correcto.
Purgue el aire de los frenos usando el tornillo de
purga ubicado en el costado del freno.