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LUBRICACIÓN
Aceite de mecanismo y freno de giro
Revise el nivel de aceite del mecanismo de giro:
Se recomienda cambiar el aceite en el mecanismo y en las
secciones del freno después de las primeras 50 horas de
funcionamiento y cada 1000 horas o 6 meses de uso. El
aceite del mecanismo se vacía retirando el tapón de vaciado
y el tapón de llenado/ventilación para facilitar el vaciado. Vea
la Figura 8-5.
1.
Examine el aceite usado en busca de señales de depó-
sitos de metal significativos y luego deséchelo de una
manera apropiada.
2.
Instale el tapón de vaciado.
3.
Llene el mecanismo de giro con la cantidad y tipo de
aceite adecuados y luego instale el tapón de llenado/
ventilación. Consulte "Lubricación" en la página 8-3 en
este manual.
La inspección del nivel de aceite del mecanismo se realiza
retirando el tapón de respiradero/vaciado del mecanismo e
inspeccionando visualmente el nivel del aceite. El nivel
máximo del aceite debe quedar 1 pulg por debajo de la lum-
brera para este mecanismo con 3.3 l (3.50 qt) de aceite
lubricante para engranajes.
Los lubricantes de mecanismo son satisfactorios para traba-
jos normales a temperaturas de -23°C a 82°C (–10°F a
+180°F). Para trabajar fuera de esta gama, comuníquese con
Manitowoc Crane Care para las recomendaciones del caso.
7462-32
Nivel de aceite hidráulico en depósito
El depósito de aceite hidráulico tiene una mirilla (Figura 8-6)
ubicada en el costado del depósito. El depósito hidráulico
está lleno cuando el nivel de aceite está entre las marcas de
nivel alto y bajo en la mirilla con la grúa estacionada en una
superficie nivelada y en posición de transporte, mientras el
aceite está frío.
8-10
Si el nivel de aceite está bajo, añada el aceite hidráulico
recomendado hasta que el nivel esté a ras con la marca
superior. Si el nivel de aceite está alto, vacíelo hasta que
esté a ras con la marca superior.
Mirilla
FIGURA 8-6
AIRE ACONDICIONADO
Cuando le dé servicio al aire acondicionado, evacúe el sis-
tema antes de desconectar cualquier componente conec-
tado a las líneas presurizadas. Siga las especificaciones
enumeradas en la sección denominada "Acondicionador de
aire", página 9-34.
Después de dar servicio asegúrese de que el sistema de
aire acondicionado esté recargado con refrigerante y aceite
Llenado/
de acuerdo a las especificaciones enumeradas en la
respiradero
(Tabla 8-2, página 8-5).
LUBRICACIÓN DEL CABLE
Vaciado
El cable se lubrica durante la fabricación y el lubricante apli-
cado no dura por toda la vida útil del cable. El cable debe
lubricarse como parte de un programa regular de manteni-
miento. El lubricante aplicado deberá ser compatible con el
lubricante original y no deberá estorbar la inspección visual
del cable. Consulte al fabricante del cable para el lubricante
adecuado. Las secciones del cable ubicadas sobre poleas o
que quedan ocultas durante la inspección y el manteni-
FIGURA 8-5
miento requieren de atención especial.
El propósito de lubricar el cable es reducir la fricción interna
y evitar la corrosión. El tipo y cantidad de lubricante aplicado
durante la fabricación depende del tamaño, tipo y uso antici-
pado del cable. Esta lubricación proporciona al cable termi-
nado protección por un tiempo razonable si se almacena el
cable en buenas condiciones. Cuando se pone el cable en
servicio, es necesario aplicarle lubricante de cables ade-
Published 7-01-2021, Control # 287-13
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
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